¿Cuáles son las características estructurales del reductor de engranajes planetarios?

La caja de cambios planetaria también se llama caja de cambios planetaria en la industria. Cuando se trata de este nombre, debe saber que se utiliza para reducir la relación de reducción del motor y aumentar el par de las piezas mecánicas sin mi explicación.
Aunque su apariencia no es notable, su apariencia interna es muy característica. El reductor de engranajes está compuesto por un engranaje planetario, un engranaje solar, un eje de salida y un engranaje de anillo interno para formar un conjunto clásico de cuatro piezas de transmisión, que resiste el motor la importante tarea de desaceleración, los planetas en el cielo giran alrededor del sol y los planetas en este engranaje se revuelven en torno al sol, y la relación de transmisión se reduce al girar así, y la salida de salida también aumenta. ¿No es asombroso? Tela de lana.
El reductor de engranajes planetarios es desde el extremo de entrada hasta el extremo de salida. El tren de engranajes formado por un par de engranajes se llama transmisión de engranajes de una sola etapa. El número de etapas de transmisión es 1. El tren de engranajes formado por dos conjuntos de transmisión de engranajes de una sola etapa, su transmisión El número de etapas es 2, y así sucesivamente. La etapa única aquí no es la misma que el número de etapas de la relación de reducción. Se refiere al número de conjuntos de cajas de cambios. A veces, debido a que la relación de transmisión es demasiado grande, un conjunto de engranajes planetarios no puede moverse, por lo que solo se puede aumentar y el número de etapas aumenta. Si hay demasiados motores, la longitud aumentará y la eficiencia disminuirá naturalmente, y después de que el número de etapas aumenta a un cierto número, la reducción de la inercia equivalente total no es obvia, y desde los aspectos de la estructura compacta, la precisión de la transmisión y la economía, los engranajes planetarios, el número de etapas de la caja de engranajes!