La caja de cambios planetaria también se denomina caja de cambios planetaria en la industria. En cuanto a este nombre, debes saber que se utiliza para reducir la relación de reducción del motor y aumentar el par de las piezas mecánicas sin mi explicación.
Aunque su aspecto no es nada destacable, su aspecto interno es muy característico. El reductor de engranajes se compone de un engranaje planetario, un engranaje solar, un eje de salida y un engranaje de anillo interior para formar un conjunto de transmisión clásico de cuatro piezas, que resiste la importante tarea del motor de desaceleración, los planetas en el cielo giran alrededor del sol, y los planetas en este reductor de engranajes giran alrededor del sol, y la relación de transmisión se reduce al girar así, y el par de salida también aumenta. ¿No es asombroso? Paño de lana.
El reductor de engranajes planetarios va desde el extremo de entrada hasta el extremo de salida. El tren de engranajes formado por un par de engranajes engranados se denomina transmisión de engranajes de una sola etapa. El número de etapas de transmisión es 1. El tren de engranajes está formado por dos conjuntos de transmisión de engranajes de una sola etapa, su transmisión El número de etapas es 2, y así sucesivamente. La etapa única aquí no es lo mismo que el número de etapas de la relación de reducción. Se refiere al número de juegos de cajas de cambios. A veces, debido a que la relación de transmisión es demasiado grande, un conjunto de engranajes planetarios no puede moverse, por lo que solo se puede aumentar y el número de etapas aumenta. Si hay demasiados motores, la longitud aumentará y la eficiencia disminuirá naturalmente, y después de que el número de etapas aumenta a un cierto número, la reducción de la inercia equivalente total no es obvia y, desde los aspectos de estructura compacta, precisión de transmisión y economía, engranajes planetarios ¡El número de etapas de la caja de cambios no debería ser demasiado!
