Wat zijn de structurele kenmerken van de planetaire versnellingsreducer

Planetary Gearbox wordt ook de planetaire versnellingsbak in de industrie genoemd. Als het op deze naam aankomt, moet u weten dat deze wordt gebruikt om de reductieverhouding van de motor te verminderen en het koppel van mechanische onderdelen te vergroten zonder mijn uitleg.
Hoewel het uiterlijk onopvallend is, is het interne uiterlijk erg kenmerkend. De versnellingsbak is samengesteld uit een planetaire versnelling, een zonnestraal, een uitgangshacht en een binnenringwiel om een ​​klassieke transmissie vierdelige set te vormen, die de motor resisteert. Is het niet geweldig? Wollen doek.
De planetaire versnellingsreductie is van het ingangseinde tot het uitgangseinde. De tandwieltrein gevormd door een paar versnellingen die meshing wordt genoemd, wordt eenstraps versnellingsbak genoemd. Het aantal transmissiestadia is 1. De tandwieltrein gevormd door twee sets van de versnellingsbak met één podium, de transmissie Het aantal fasen is 2, enzovoort. De enkele fase hier is niet hetzelfde als het aantal fasen van de reductieverhouding. Het verwijst naar het aantal sets versnellingsbakken. Soms omdat de transmissieverhouding te groot is, kan een reeks planetaire versnellingen niet bewegen, zodat deze alleen kan worden verhoogd en neemt het aantal fasen toe. Als er te veel motoren zijn, zal de lengte toenemen en zal de efficiëntie van nature afnemen, en nadat het aantal stadia tot een bepaald aantal toeneemt, is de vermindering van de totale equivalente traagheid niet duidelijk, en uit de aspecten van compacte structuur, transmissie -nauwkeurigheid en economie, moet planetaire versnellingen het aantal stadia van de versnellingsbak niet te veel zijn!