Planetárna prevodovka sa v priemysle nazýva planétová prevodovka. Pokiaľ ide o toto meno, mali by ste vedieť, že sa používa na zníženie redukčného pomeru motora a na zvýšenie krútiaceho momentu mechanických častí bez môjho vysvetlenia.
Aj keď jeho vzhľad je nezanedbateľný, jeho vnútorný vzhľad je veľmi charakteristický. Reduktor prevodového stupňa sa skladá z planétového zariadenia, slnečného kolesa, výstupného hriadeľa a vnútorného krúžkového zariadenia za vzniku klasickej prenosovej štvordielnej súpravy, ktorá odoláva motoru dôležitú úlohu spomalenia, planéty v oblohe sa otáčajú okolo slnka a planéty sa v tomto redukcii prevodovky revolujú okolo slnka a zvyšuje sa prenosový pomer zmeneným otáčaním, ako je tento, a tiež sa zvyšuje planéta. Nie je to úžasné? Vlnená látka.
Redukcia planéty pochádza zo vstupného konca po výstupný koniec. Prevodový vlak tvorený párom prevodoviek prevodoviek sa nazýva prevodovka prevodovky s jedným stupňom. Počet fáz prevodovky je 1. Prevodový vlak tvorený dvoma sadami prevodovky prevodovky s jedným stupňom, jeho prenos Počet etáp je 2 atď. Jedno štádium tu nie je to isté ako počet štádií pomeru redukcie. Vzťahuje sa na počet sadov prevodoviek. Niekedy, pretože pomer prenosu je príliš veľký, sa sada planétových prevodov nemôže pohybovať, takže sa dá len zvýšiť a počet etáp sa zvyšuje. Ak existuje príliš veľa motorov, dĺžka sa zvýši a účinnosť sa prirodzene zníži a po zvýšení počtu etáp na určité číslo nie je zrejmé zníženie celkovej ekvivalentnej zotrvačnosti a z aspektov kompaktnej štruktúry, presnosti prenosu a hospodárnosti, planetárne prevodové zariadenia by počet štádií prevodovky nemalo byť príliš veľa!
