A bolygókerekes sebességváltót az iparban bolygókerekes sebességváltónak is nevezik. Ha erről a névről van szó, tudnia kell, hogy magyarázatom nélkül a motor redukciós arányának csökkentésére és a mechanikus alkatrészek nyomatékának növelésére szolgál.
Bár megjelenése nem figyelemre méltó, belső megjelenése nagyon jellegzetes. A hajtóműcsökkentő bolygókerekes hajtóműből, napfogaskerékből, kimenő tengelyből és belső gyűrűs fogaskerékből áll, így egy klasszikus hajtómű négyrészes készletet alkot, amely ellenáll a motornak. A lassítás fontos feladata, hogy az égbolt bolygói a Nap körül keringenek, a bolygók pedig ebben a fogaskerekes reduktorban keringenek a Nap körül, és a hajtómű áttétele is csökken, és a hajtómű áttétele is megnövekedett. Hát nem csodálatos? Gyapjúszövet.
A bolygókerekes hajtómű szűkítője a bemeneti végtől a kimeneti végig van. A fogaskerekek összekapcsolódásából álló hajtóműsort egyfokozatú hajtóműnek nevezik. Az erőátviteli fokozatok száma 1. A két egyfokozatú fogaskerekes hajtómű által alkotott hajtóműsor, annak átvitele A fokozatok száma 2 stb. Az egyetlen fokozat itt nem azonos a redukciós arány fokozatainak számával. Ez a sebességváltó-készletek számára vonatkozik. Néha a túl nagy áttétel miatt a bolygókerekes fogaskerekek halmaza nem tud mozogni, így csak növelhető, és a fokozatok száma nő. Ha túl sok a motor, akkor a hossz növekszik, a hatásfok természetesen csökken, és a fokozatok számának egy bizonyos számra való növekedése után a teljes ekvivalens tehetetlenségi nyomaték csökkenése nem szembetűnő, illetve kompakt szerkezet, átviteli pontosság és gazdaságosság, bolygókerekes hajtóművek szempontjából A sebességváltó fokozatszáma ne legyen túl sok!
