Quali sono le caratteristiche strutturali del riduttore di attrezzatura planetaria

Il cambio planetario è anche chiamato cambio planetario nel settore. Quando si tratta di questo nome, dovresti sapere che viene utilizzato per ridurre il rapporto di riduzione del motore e aumentare la coppia delle parti meccaniche senza la mia spiegazione.
Sebbene il suo aspetto sia insignificante, il suo aspetto interno è molto caratteristico. Il riduttore di ingranaggi è composto da un ingranaggio planetario, un ingranaggio solare, un albero di uscita e un ingranaggio ad anello interno per formare un set di quattro pezzi di trasmissione classico, che resiste al motore l'importante compito di decelerazione, i pianeti nel cielo ruotano attorno al sole e anche i pianeti in questo riduttore di attrezzatura ruotano attorno al sole e il rapporto di trasmissione è ridotto trasformando così e questo è aumentata di superamento. Non è fantastico? Panno di lana.
Il riduttore di ingranaggi planetari proviene dall'estremità di input all'estremità di uscita. Il treno di ingranaggi formato da una coppia di ingranaggi si chiama cambio a stadio singolo. Il numero di fasi di trasmissione è 1. Il treno di ingranaggi formati da due set di trasmissione a marcia singola, la sua trasmissione Il numero di fasi è 2 e così via. Il singolo stadio qui non è lo stesso del numero di fasi del rapporto di riduzione. Si riferisce al numero di set di cambi. A volte perché il rapporto di trasmissione è troppo grande, una serie di ingranaggi planetari non può muoversi, quindi può essere aumentato e il numero di fasi aumenta. Se ci sono troppi motori, la lunghezza aumenterà e l'efficienza diminuirà naturalmente e dopo che il numero di fasi aumenta a un determinato numero, la riduzione dell'inerzia equivalente totale non è ovvia e dagli aspetti della struttura compatta, l'accuratezza della trasmissione e l'economia, l'economia planetaria il numero di fasi del cambio non dovrebbe essere troppi!