Il riduttore epicicloidale è anche chiamato riduttore epicicloidale nel settore. Quando si parla di questo nome, devi sapere che viene utilizzato per ridurre il rapporto di riduzione del motore e aumentare la coppia delle parti meccaniche senza che io spieghi.
Sebbene il suo aspetto sia insignificante, il suo aspetto interno è molto caratteristico. Il riduttore è composto da un ingranaggio planetario, un ingranaggio solare, un albero di uscita e una corona dentata interna per formare un classico set di quattro pezzi di trasmissione, che resiste al motore. L'importante compito di decelerazione, i pianeti nel cielo ruotano attorno al sole, e i pianeti in questo riduttore ruotano attorno al sole, e il rapporto di trasmissione viene ridotto girando in questo modo e anche la coppia di uscita viene aumentata. Non è fantastico? Panno di lana.
Il riduttore epicicloidale va dall'estremità di ingresso all'estremità di uscita. Il treno di ingranaggi formato da una coppia di ingranaggi che ingranano è chiamato trasmissione ad ingranaggi a stadio singolo. Il numero di stadi di trasmissione è 1. Il treno di ingranaggi è formato da due serie di trasmissioni a ingranaggi a stadio singolo, la sua trasmissione Il numero di stadi è 2 e così via. Il singolo stadio qui non corrisponde al numero di stadi del rapporto di riduzione. Si riferisce al numero di gruppi di riduttori. A volte, poiché il rapporto di trasmissione è troppo grande, una serie di ingranaggi planetari non può muoversi, quindi può solo essere aumentata e il numero di stadi aumenta. Se ci sono troppi motori, la lunghezza aumenterà e l'efficienza diminuirà naturalmente, e dopo che il numero di stadi aumenta fino a un certo numero, la riduzione dell'inerzia equivalente totale non è ovvia, e dagli aspetti di struttura compatta, precisione di trasmissione ed economia, ingranaggi planetari Il numero di stadi del riduttore non dovrebbe essere eccessivo!
