Struktura převodového kola
Struktura těla kola převodovky má důležitý vliv na hluk převodového systému.
Za prvé, pod účinkem dynamické excitační síly zubů převodovky, tělo kola jako elastické tělo, generuje vibrace a vyzařuje šum. Za druhé, dynamická excitační síla působící na zuby ozubeného kola bude přenášena do převodové hřídele přes tělo kola a poté na ložisko a tělo krabice. Kromě toho struktura těla kola také ovlivní chybu přenosu procesu meshingu zubů ozubených kol, což zase ovlivní velikost dynamické excitační síly. Proto můžeme snížit hluk ze dvou aspektů: snížení šumového záření těla převodovky a snížení přenosu vibrací tělesa ozubeného kola.
Snižte záření těla ozubeného zařízení
Obecně lze říci, že velikost šumu souvisí nejen s energií vibračního zdroje, ale také hlavně určenou oblastí záření. Zmenšení povrchové plochy zařízení proto může snížit oblast záření šumu, čímž se sníží záření. Kromě toho má tvar zařízení určitý vztah s hladinou šumu, například čím silnější je převodovka a čím menší je průměr, tím menší je hluk.
Snižte přenos vibrací tělesné převodovky
V tomto ohledu můžeme použít některé kompozitní struktury nebo naplnit střed těla převodovky pomocí vibračních materiálů, aby se zvýšil účinek tlumiče rychlostního stupně, čímž se snížilo přenos vibrací a snižovalo hluk.
