ဂီယာဘီးဖွဲ့စည်းပုံ
ဂီယာဘီးကိုယ်ထည်၏ ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဂီယာစနစ်၏ ဆူညံသံအပေါ်တွင် အရေးပါသော လွှမ်းမိုးမှုရှိပါသည်။
ပထမဦးစွာ၊ ဂီယာသွားများ ၏ တက်ကြွလှုပ်ရှားသော တွန်းအား၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ ဘီးကိုယ်ထည်သည် elastic body အနေဖြင့် တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအနေဖြင့်၊ ဂီယာသွားများပေါ်တွင်လုပ်ဆောင်နေသော dynamic excitation force အား ဘီးကိုယ်ထည်မှတဆင့် ဂီယာရိုးဆီသို့၊ ထို့နောက် bearing နှင့် box body သို့ ပေးပို့မည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ဘီးကိုယ်ထည်၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဂီယာအံသွားများ၏ meshing process ၏ ဂီယာအမှားကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် dynamic excitation force ၏ပြင်းအားကိုထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဂီယာကိုယ်ထည်၏ ဆူညံသံရောင်ခြည်ဖြာထွက်မှုကို လျှော့ချခြင်းနှင့် ဂီယာကိုယ်ထည်၏ တုန်ခါမှုကို လျှော့ချခြင်း စသည့် ကဏ္ဍနှစ်ခုမှ ဆူညံသံများကို ကျွန်ုပ်တို့ လျှော့ချနိုင်သည်။
ဂီယာကိုယ်ထည်ဆူညံသံကို လျှော့ချပါ။
ယေဘုယျအားဖြင့် ပြောရလျှင် ဆူညံသံ၏ အရွယ်အစားသည် တုန်ခါမှုအရင်းအမြစ်၏ စွမ်းအင်နှင့်သာ သက်ဆိုင်သည်သာမက ဓါတ်ရောင်ခြည် ဧရိယာအားဖြင့်လည်း အဓိကအားဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဂီယာ၏ မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ဆူညံသံ၏ ဓါတ်ရောင်ခြည် ဧရိယာကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ဓါတ်ရောင်ခြည်ဆူညံမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဂီယာ၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် ဆူညံသံအဆင့်နှင့် ဆက်စပ်မှုရှိသည်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဂီယာဗလာသည် ပိုထူလေ၊ အချင်းပိုလေလေ၊ ဆူညံလေလေဖြစ်သည်။
ဂီယာကိုယ်ထည်တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပါ။
ယင်းနှင့်ပတ်သက်၍၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံအချို့ကို သုံးနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် တုန်ခါမှု-လျော့ပါးစေသော ပစ္စည်းများဖြင့် ဂီယာ၏အလယ်ကို ဖြည့်သွင်းနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဂီယာ၏ တုန်ခါမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ဆူညံသံများကို လျှော့ချနိုင်သည်။
