Zahnradstruktur
Die Struktur des Zahnradkörpers hat einen wichtigen Einfluss auf das Geräusch des Zahnradsystems.
Zunächst erzeugt unter der Wirkung der dynamischen Anregungskraft der Zahnradzähne, der Radkörper als elastischer Körper zu Vibrationen und ausstrahlt Rauschen. Zweitens wird die dynamische Anregungskraft, die auf die Zahnradzähne wirkt, an die Getriebewelle durch den Radkörper und dann auf das Lager und den Kartonkörper übertragen. Darüber hinaus beeinflusst die Struktur des Radkörpers auch den Übertragungsfehler des Meshing -Prozesses der Zahnradzähne, was wiederum die Größe der dynamischen Anregungskraft beeinflusst. Daher können wir das Rauschen aus zwei Aspekten reduzieren: Reduzierung der Geräuschstrahlung des Zahnradkörpers und Reduzierung der Übertragung der Schwingung des Zahnradkörpers.
Reduzieren Sie die Strahlung von Getriebekörpergeräuschern
Im Allgemeinen hängt die Größe des Rauschens nicht nur mit der Energie der Schwingungsquelle zusammen, sondern auch hauptsächlich durch den Strahlungsbereich. Durch die Reduzierung der Oberfläche des Zahnrads kann die Strahlungsfläche des Rausches verringert werden, wodurch das Strahlungsgeräusch verringert wird. Darüber hinaus hat die Form des Zahnrads eine bestimmte Beziehung zum Geräuschpegel, beispielsweise dicker der Zahnrad leer und je kleiner der Durchmesser, desto kleiner ist das Geräusch.
Reduzieren Sie die Übertragung von Zahnradkörpervibrationen
In dieser Hinsicht können wir einige Verbundstrukturen verwenden oder die Mitte des Zahnradkörpers mit vibrationsbedingten Materialien füllen, um den Dämpfungseffekt des Zahnrads zu erhöhen, wodurch die Übertragung von Vibrationen und Reduzierung von Rauschen verringert wird.
