Kolesni vlak in menjalnik

Struktura zobnika

Struktura telesa zobnika pomembno vpliva na hrup prestavnega sistema.

Najprej bo pod delovanjem dinamične sile vzbujanja zobnih zob kot elastičnega telesa ustvarilo vibracijo in sevalno hrup. Drugič, dinamična vzbujevalna sila, ki deluje na zobne zobje, se bo prenesla na menjalno gred skozi telo kolesa, nato pa na ležaj in ohišje škatle. Poleg tega bo struktura telesa kolesa vplivala tudi na napako prenosa procesa mehkega zobnika, kar bo posledično vplivalo na velikost dinamične vzbujevalne sile. Zato lahko zmanjšamo hrup iz dveh vidikov: zmanjšanje hrupa sevanja telesa zobnika in zmanjša prenos vibracije telesa zobnika.

Zmanjšajte sevanje hrupa v telesu

Na splošno velikost hrupa ni povezana le z energijo vira vibracij, ampak tudi predvsem določena s sevalno območje. Zato lahko zmanjšanje površine prestave zmanjša območje sevanja hrupa in s tem zmanjša hrup sevanja. Poleg tega ima oblika prestave določen odnos s stopnjo hrupa, na primer, debelejša je prestava prazna in manjša je premer, manjši je hrup.

Zmanjšajte prenos vibracij telesa zobnika

V zvezi s tem lahko uporabimo nekaj sestavljenih struktur ali napolnimo sredino telesa zobnikov z materiali, ki prinašajo vibracijo, da povečajo učinek dušenja prestave in s tem zmanjšamo prenos vibracij in zmanjšanje hrupa.