конструкція колеса передач
Конструкція корпусу передач колеса має важливий вплив на шум передочної системи.
Перш за все, під дією динамічної сили збудження зубів передач, корпус колеса, як еластичне тіло, генерує вібрацію та випромінює шум. По -друге, динамічна сила збудження, що діє на зубчасті зуби, буде передана до валу передачі через корпус колеса, а потім до підшипника та корпусу коробки. Крім того, структура корпусу колеса також вплине на похибку передачі процесу маху зубних зубів, що, в свою чергу, вплине на величину динамічної сили збудження. Тому ми можемо зменшити шум від двох аспектів: зменшення шуму випромінювання корпусу передач і зменшення передачі вібрації корпусу передач.
Зменшити радіацію шуму кузова передач
Взагалі кажучи, розмір шуму пов'язаний не лише з енергією джерела вібрації, але і в основному визначається областю випромінювання. Тому зменшення площі поверхні передачі може зменшити площу випромінювання шуму, тим самим зменшуючи радіаційний шум. Крім того, форма передач має певне залежність з рівнем шуму, наприклад, чим товстіше шестерня і чим меншим діаметром, тим меншим шумом.
Зменшити передачу вібрації корпусу передач
У зв'язку з цим ми можемо використовувати деякі композитні конструкції або заповнити середину корпусу передач з вібраційними матеріалами, що підсилюють вібрацію, щоб збільшити ефект демпфування передачі, тим самим зменшуючи передачу вібрації та зменшення шуму.
