Hjultog og girkasse

tannhjulstruktur

Strukturen til tannhjulkroppen har en viktig innflytelse på støyen fra girsystemet.

Først av alt, under påvirkning av den dynamiske eksitasjonskraften til girtennene, vil hjulkroppen, som en elastisk kropp, generere vibrasjoner og utstråle støy. For det andre vil den dynamiske eksitasjonskraften som virker på girtennene overføres til overføringsakselen gjennom hjulkroppen, og deretter til lageret og kassekroppen. Videre vil strukturen til hjulkroppen også påvirke overføringsfeilen i inngrepsprosessen til girtennene, som igjen vil påvirke størrelsen på den dynamiske eksitasjonskraften. Derfor kan vi redusere støyen fra to aspekter: redusere støystrålingen fra girkroppen og redusere overføringen av vibrasjonen til girkroppen.

Reduser støystråling fra girkroppen

Generelt sett er størrelsen på støyen ikke bare relatert til energien til vibrasjonskilden, men også hovedsakelig bestemt av strålingsområdet. Derfor kan reduksjon av overflatearealet til giret redusere strålingsområdet til støyen, og dermed redusere strålingsstøyen. I tillegg har formen på giret et visst forhold til støynivået, for eksempel jo tykkere giremnet og jo mindre diameter, jo mindre støy.

Reduser overføring av vibrasjoner i girkroppen

I denne forbindelse kan vi bruke noen komposittstrukturer, eller fylle midten av girkroppen med vibrasjonsdempende materialer for å øke girets dempende effekt, og derved redusere overføringen av vibrasjoner og redusere støy.