गियर पहिया संरचना
गियर व्हील बॉडी की संरचना का गियर सिस्टम के शोर पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव है।
सबसे पहले, गियर दांतों के गतिशील उत्तेजना बल की कार्रवाई के तहत, पहिया शरीर, एक लोचदार शरीर के रूप में, कंपन और विकीर्ण शोर उत्पन्न करेगा। दूसरे, गियर दांतों पर अभिनय करने वाले गतिशील उत्तेजना बल को व्हील बॉडी के माध्यम से ट्रांसमिशन शाफ्ट तक पहुंचाया जाएगा, और फिर असर और बॉक्स बॉडी के लिए। इसके अलावा, पहिया शरीर की संरचना गियर दांतों की मेशिंग प्रक्रिया की संचरण त्रुटि को भी प्रभावित करेगी, जो बदले में गतिशील उत्तेजना बल के परिमाण को प्रभावित करेगी। इसलिए, हम दो पहलुओं से शोर को कम कर सकते हैं: गियर बॉडी के शोर विकिरण को कम करना और गियर बॉडी के कंपन के प्रसारण को कम करना।
गियर बॉडी शोर विकिरण को कम करें
सामान्यतया, शोर का आकार न केवल कंपन स्रोत की ऊर्जा से संबंधित है, बल्कि मुख्य रूप से विकिरण क्षेत्र द्वारा भी निर्धारित किया गया है। इसलिए, गियर के सतह क्षेत्र को कम करने से शोर के विकिरण क्षेत्र को कम किया जा सकता है, जिससे विकिरण शोर कम हो सकता है। इसके अलावा, गियर के आकार का शोर स्तर के साथ एक निश्चित संबंध है, उदाहरण के लिए, गियर को खाली और छोटा व्यास, छोटा शोर जितना छोटा होता है।
गियर बॉडी कंपन के संचरण को कम करें
इस संबंध में, हम कुछ समग्र संरचनाओं का उपयोग कर सकते हैं, या गियर शरीर के बीच में कंपन-क्षीणन सामग्री के साथ गियर के भिगोना प्रभाव को बढ़ाने के लिए भर सकते हैं, जिससे कंपन के संचरण को कम किया जा सकता है और शोर को कम किया जा सकता है।
