fogaskerék szerkezete
A fogaskerék -test szerkezete fontos hatással van a fogaskerék -rendszer zajára.
Mindenekelőtt a fogaskerekes fogak dinamikus gerjesztési erejének hatása alatt a keréktest, mint rugalmas test, rezgést és sugárzási zajt generál. Másodszor, a fogaskerekes fogaira ható dinamikus gerjesztési erő a keréktesten keresztül, majd a csapágyhoz és a doboztesthez továbbítja a sebességváltót. Ezenkívül a keréktest felépítése befolyásolja a fogaskerekek fogak meshing folyamatának átviteli hibáját is, ami viszont befolyásolja a dinamikus gerjesztési erő nagyságát. Ezért csökkenthetjük a zajt két szempontból: csökkenthetjük a fogaskerék testének zajsugárzását és csökkenthetjük a fogaskerék -test rezgésének átvitelét.
Csökkentse a fogaskerék testzaj -sugárzását
Általánosságban elmondható, hogy a zaj mérete nemcsak a rezgésforrás energiájához kapcsolódik, hanem elsősorban a sugárzási terület határozza meg. Ezért a fogaskerék felületének csökkentése csökkentheti a zaj sugárzási területét, ezáltal csökkentve a sugárzási zajt. Ezenkívül a fogaskerék alakjának bizonyos kapcsolata van a zajszinttel, például minél vastagabb a fogaskerék üres és minél kisebb az átmérőjű, annál kisebb a zaj.
Csökkentse a fogaskerék -test rezgésének átvitelét
Ebben a tekintetben felhasználhatunk néhány kompozit szerkezetet, vagy a fogaskerék-test közepét rezgési anyaggal tölthetjük meg, hogy növeljük a fogaskerék csillapító hatását, ezáltal csökkentve a rezgés átvitelét és a zaj csökkentését.
