Hjultog og gearkasse

gearhjulets struktur

Strukturen af ​​tandhjulskroppen har en vigtig indflydelse på støjen fra gearsystemet.

Først og fremmest, under påvirkning af geartændernes dynamiske excitationskraft, vil hjulkroppen, som en elastisk krop, generere vibrationer og udstråle støj. For det andet vil den dynamiske excitationskraft, der virker på tandhjulets tænder, blive overført til transmissionsakslen gennem hjulkroppen og derefter til lejet og kassekroppen. Ydermere vil strukturen af ​​hjulkroppen også påvirke transmissionsfejlen i geartændernes indgrebsproces, hvilket igen vil påvirke størrelsen af ​​den dynamiske excitationskraft. Derfor kan vi reducere støjen fra to aspekter: reduktion af støjudstrålingen fra gearkroppen og reduktion af transmissionen af ​​gearkroppens vibrationer.

Reducer gearets støjstråling

Generelt er støjens størrelse ikke kun relateret til vibrationskildens energi, men også hovedsageligt bestemt af strålingsområdet. Derfor kan en reduktion af gearets overfladeareal reducere støjens strålingsareal og derved reducere strålingsstøjen. Derudover har gearets form et vist forhold til støjniveauet, for eksempel jo tykkere gearemnet og jo mindre diameter, jo mindre støj.

Reducer transmissionen af ​​gearkroppens vibrationer

I denne forbindelse kan vi bruge nogle sammensatte strukturer eller fylde midten af ​​gearkroppen med vibrationsdæmpende materialer for at øge gearets dæmpende effekt og derved reducere transmissionen af ​​vibrationer og reducere støj.