Gearhjulstruktur
Strukturen af gearhjulets krop har en vigtig indflydelse på støj fra gearsystemet.
Først og fremmest, under handlingen af den dynamiske excitationskraft af geartænderne, vil hjulkroppen, som en elastisk krop, generere vibrationer og udstråle støj. For det andet overføres den dynamiske excitationskraft, der virker på geartænderne, til transmissionsakslen gennem hjulkroppen og derefter til lejet og kassekroppen. Endvidere vil strukturen af hjulkroppen også påvirke transmissionsfejlen for den meshingproces for geartænderne, som igen vil påvirke størrelsen af den dynamiske excitationskraft. Derfor kan vi reducere støj fra to aspekter: reducere støjstrålingen af gearkroppen og reducere transmissionen af vibrationen af gearkroppen.
Reducer gearkropsstøjstråling
Generelt er størrelsen på støj ikke kun relateret til vibrationskildens energi, men også hovedsageligt bestemt af strålingsområdet. Derfor kan reduktion af gearets overfladeareal reducere støjens strålingsområde og derved reducere strålingsstøjen. Derudover har formen på gearet et bestemt forhold til støjniveauet, for eksempel, jo tykkere gear er tomt og jo mindre diameteren, jo mindre er støj.
Reducer transmission af gearkropsvibrationer
I denne henseende kan vi bruge nogle sammensatte strukturer eller fylde midten af gearkroppen med vibrationsverdingsmaterialer for at øge dæmpningseffekten af gearet og derved reducere transmission af vibration og reducere støj.
