tandwielstructuur
De structuur van het tandwiellichaam heeft een belangrijke invloed op het geluid van het tandwielsysteem.
Allereerst zal het wiellichaam, als elastisch lichaam, onder invloed van de dynamische excitatiekracht van de tandwieltanden trillingen genereren en geluid uitstralen. Ten tweede zal de dynamische excitatiekracht die op de tandwieltanden inwerkt, via het wiellichaam op de transmissieas worden overgebracht, en vervolgens op het lager en het kastlichaam. Bovendien zal de structuur van het wiellichaam ook de transmissiefout van het in elkaar grijpende proces van de tandwieltanden beïnvloeden, wat op zijn beurt de grootte van de dynamische excitatiekracht zal beïnvloeden. Daarom kunnen we het geluid op twee manieren verminderen: het verminderen van de geluidsstraling van het tandwiellichaam en het verminderen van de overdracht van de trillingen van het tandwiellichaam.
Verminder de geluidsstraling van het tandwiellichaam
Over het algemeen hangt de grootte van het geluid niet alleen samen met de energie van de trillingsbron, maar wordt deze vooral ook bepaald door het stralingsgebied. Daarom kan het verkleinen van het oppervlak van het tandwiel het stralingsgebied van het geluid verkleinen, waardoor het stralingsgeluid wordt verminderd. Bovendien heeft de vorm van het tandwiel een bepaalde relatie met het geluidsniveau, bijvoorbeeld hoe dikker het tandwiel en hoe kleiner de diameter, hoe kleiner het geluid.
Verminder de overdracht van trillingen in het tandwiellichaam
In dit opzicht kunnen we een aantal composietstructuren gebruiken, of het midden van het tandwiellichaam vullen met trillingsdempende materialen om het dempende effect van het tandwiel te vergroten, waardoor de overdracht van trillingen wordt verminderd en het geluid wordt verminderd.
