Wyświetlenia: 0 Autor: Edytor witryny Publikuj Czas: 2022-12-01 Pochodzenie: Strona
Struktura koła zębatego
Struktura korpusu koła przekładni ma istotny wpływ na hałas układu przekładni.
Przede wszystkim, pod działaniem dynamicznej siły wzbudzenia zębów przekładni, korpus koła, jako ciał elastyczny, wygeneruje wibracje i promieniuje hałasem. Po drugie, dynamiczna siła wzbudzenia działająca na zęby przekładni zostanie przeniesiona do wału transmisyjnego przez korpus koła, a następnie do łożyska i korpusu pudełka. Ponadto struktura korpusu koła wpłynie również na błąd transmisji procesu siatki zębów przekładni, co z kolei wpłynie na wielkość dynamicznej siły wzbudzenia. Dlatego możemy zmniejszyć hałas z dwóch aspektów: zmniejszenie promieniowania hałasu korpusu przekładni i zmniejszenie transmisji wibracji korpusu przekładni.
Zmniejsz promieniowanie hałasu zębate
Ogólnie rzecz biorąc, wielkość szumu jest nie tylko związana z energią źródła wibracji, ale także określoną przez obszar promieniowania. Dlatego zmniejszenie powierzchni przekładni może zmniejszyć powierzchnię promieniowania hałasu, zmniejszając w ten sposób hałas promieniowania. Ponadto kształt koła zębatego ma pewną zależność z poziomem hałasu, na przykład grubszy przekładnie pusty i mniejsza średnica, tym mniejszy hałas.
Zmniejsz transmisję wibracji korpusu przekładni
W tym względzie możemy użyć niektórych konstrukcji kompozytowych lub wypełnić środek korpusu przekładni z materiałami związanymi z wibracją, aby zwiększyć efekt tłumienia biegu, zmniejszając w ten sposób przenoszenie wibracji i zmniejszając hałas.