Gearhjulstruktur
Strukturen af gearhjulets krop har en vigtig indflydelse på støj fra gearsystemet.
Først under handlingen af den dynamiske excitationskraft af geartænderne fungerer hjulkroppen som et elastisk legeme til at generere vibrationer og udstråle støj. Mobning, den dynamiske excitation, der virker på geartænderne, overføres til drivakslen gennem hjulkroppen og derefter til lejet og kassen. Derefter vil strukturen af hjulkroppen også påvirke transmissionsfejlen i tandmeshingprocessen, som igen vil påvirke størrelsen på den dynamiske excitationskraft. For Loquat kan vi reducere støjen fra de to aspekter ved at reducere støjstrålingen af gearkroppen og reducere transmissionen af vibrationen af gearkroppen.
Reducer gearkropsstøjstråling
Generelt set, ud over energien fra vibrationskilden, bestemmes størrelsen på støj hovedsageligt af strålingsområdet. Derfor kan reduktion af gearets overfladeareal reducere støjens strålingsområde og derved reducere strålingsstøjen. Derudover har formen på gearet et bestemt forhold til støjniveauet. For eksempel, jo tykkere gearet er tomt og jo mindre diameteren, jo lavere støj.
I denne henseende kan vi bruge nogle sammensatte strukturer eller fylde midten af gearkroppen med vibrationsdæmpningsmaterialer for at øge dæmpningseffekten af gearet og derved reducere transmission af vibrationer og reducere støj.
