gearhjulets struktur
Strukturen af tandhjulskroppen har en vigtig indflydelse på støjen fra gearsystemet.
For det første, under påvirkning af geartændernes dynamiske excitationskraft, fungerer hjullegemet som et elastisk legeme til at generere vibrationer og udstråle støj. Mobning, den dynamiske excitation, der virker på tandhjulets tænder, vil blive overført til drivakslen gennem hjulkroppen og derefter til lejet og boksen. Så vil strukturen af hjulkroppen også påvirke transmissionsfejlen i tandindgrebsprocessen, hvilket igen vil påvirke størrelsen af den dynamiske excitationskraft. For loquat kan vi reducere støjen fra de to aspekter af reduktion af støjstrålingen fra gearlegemet og reduktion af transmissionen af gearkroppens vibrationer.
Reducer gearets støjstråling
Generelt er størrelsen af støjen ud over vibrationskildens energi hovedsageligt bestemt af strålingsområdet. Derfor kan en reduktion af gearets overfladeareal reducere støjens strålingsareal og derved reducere strålingsstøjen. Derudover har gearets form et vist forhold til støjniveauet. For eksempel, jo tykkere gearemnet og jo mindre diameteren er, jo lavere er støjen.
I denne forbindelse kan vi bruge nogle sammensatte strukturer eller fylde midten af gearkroppen med vibrationsdæmpende materialer for at øge gearets dæmpningseffekt og derved reducere transmissionen af vibrationer og reducere støj.
