tandwielstructuur
De structuur van het tandwiellichaam heeft een belangrijke invloed op het geluid van het tandwielsysteem.
Ten eerste fungeert het wiellichaam onder invloed van de dynamische excitatiekracht van de tandwieltanden als een elastisch lichaam dat trillingen genereert en geluid uitstraalt. Pesten, de dynamische excitatie die op de tandwieltanden inwerkt, wordt via het wiellichaam op de aandrijfas overgedragen en vervolgens op het lager en de doos. Vervolgens zal de structuur van het wiellichaam ook de transmissiefout van het tandingrijpingsproces beïnvloeden, wat op zijn beurt de grootte van de dynamische excitatiekracht zal beïnvloeden. Voor loquat kunnen we het geluid verminderen door de twee aspecten: het verminderen van de geluidsstraling van het tandwiellichaam en het verminderen van de overdracht van de trillingen van het tandwiellichaam.
Verminder de geluidsstraling van het tandwiellichaam
In het algemeen wordt, naast de energie van de trillingsbron, de omvang van het geluid vooral bepaald door het stralingsgebied. Daarom kan het verkleinen van het oppervlak van het tandwiel het stralingsgebied van het geluid verkleinen, waardoor het stralingsgeluid wordt verminderd. Bovendien heeft de vorm van het tandwiel een bepaalde relatie met het geluidsniveau. Hoe dikker het tandwiel en hoe kleiner de diameter, hoe lager het geluid.
In dit opzicht kunnen we een aantal composietstructuren gebruiken, of het midden van het tandwiellichaam vullen met trillingsdempende materialen om het dempende effect van het tandwiel te vergroten, waardoor de overdracht van trillingen wordt verminderd en het geluid wordt verminderd.
