Prevodovka a prevodovka

konštrukcia prevodového kolesa

Štruktúra tela ozubeného kolesa má dôležitý vplyv na hluk systému prevodovky.

Po prvé, pod pôsobením dynamickej excitačnej sily zubov prevodových stupňov pôsobí telo kolesa ako elastické telo na generovanie vibrácií a vyžarovania hluku. Šikanovanie, dynamické excitácie pôsobiace na zuby prevodových stupňov sa prenáša do hnacieho hriadeľa cez telo kolesa a potom na ložisko a krabicu. Potom štruktúra tela kolesa ovplyvní aj chybu prenosu procesu zubov, čo zase ovplyvní veľkosť dynamickej excitačnej sily. Pre loquat môžeme znížiť hluk z dvoch aspektov zníženia hlukového žiarenia tela prevodového stupňa a zníženia prenosu vibrácií tela prevodového stupňa.

Znížte žiarenie hluku prevodovky

Všeobecne povedané, okrem energie zdroja vibrácií sa veľkosť hluku určuje hlavne v oblasti žiarenia. Preto zníženie povrchovej plochy prevodu môže znížiť oblasť žiarenia hluku, čím sa zníži hluk žiarenia. Okrem toho má tvar výstroja určitý vzťah s úrovňou hluku. Napríklad, čím hrubší je prevodový stupeň a čím menší priemer, tým nižší hluk.

V tejto súvislosti môžeme použiť niektoré kompozitné štruktúry alebo naplniť stred tela prevodového kolesa pomocou materiálov na tlmenie vibrácií, aby sme zvýšili účinok tlmenia prevodu, čím sa zníži prenos vibrácií a zníženie hluku.