Menjalnik in menjalnik

struktura zobnika

Struktura telesa zobnika pomembno vpliva na hrup zobniškega sistema.

Prvič, pod delovanjem dinamične vzbujalne sile zob zobnika telo kolesa deluje kot elastično telo, ki ustvarja vibracije in oddaja hrup. Ustrahovanje, dinamično vzbujanje, ki deluje na zobnike zobnikov, se bo preko ohišja kolesa prenašalo na pogonsko gred, nato pa na ležaj in škatlo. Nato bo struktura ohišja kolesa vplivala tudi na napako prenosa v procesu zaskočevanja zob, kar bo posledično vplivalo na velikost dinamične vzbujalne sile. Za loquat lahko zmanjšamo hrup z dveh vidikov zmanjšanja sevanja hrupa ohišja zobnika in zmanjšanja prenosa vibracij ohišja zobnika.

Zmanjšajte hrupno sevanje telesa menjalnika

Na splošno, poleg energije vira vibracij, velikost hrupa v glavnem določa območje sevanja. Zato lahko zmanjšanje površine orodja zmanjša območje sevanja hrupa in s tem zmanjša hrup sevanja. Poleg tega je oblika zobnika v določeni povezavi z ravnjo hrupa. Na primer, debelejši kot je surovec zobnika in manjši kot je premer, nižji je hrup.

V zvezi s tem lahko uporabimo nekatere kompozitne strukture ali sredino telesa zobnika napolnimo z materiali za dušenje vibracij, da povečamo učinek dušenja zobnika, s čimer zmanjšamo prenos vibracij in zmanjšamo hrup.