estrutura da roda dentada
A estrutura do corpo da roda dentada tem uma influência importante no ruído do sistema de engrenagens.
Primeiro, sob a ação da força de excitação dinâmica dos dentes da engrenagem, o corpo da roda atua como um corpo elástico para gerar vibração e irradiar ruído. Bullying, a excitação dinâmica que atua nos dentes da engrenagem será transmitida ao eixo de transmissão através do corpo da roda e depois ao rolamento e à caixa. Então, a estrutura do corpo da roda também afetará o erro de transmissão do processo de engrenamento dos dentes, que por sua vez afetará o tamanho da força de excitação dinâmica. Para a nêspera, podemos reduzir o ruído dos dois aspectos: redução da radiação sonora do corpo da engrenagem e redução da transmissão da vibração do corpo da engrenagem.
Reduza a radiação de ruído do corpo da engrenagem
De modo geral, além da energia da fonte de vibração, o tamanho do ruído é determinado principalmente pela área de radiação. Portanto, reduzir a área de superfície da engrenagem pode reduzir a área de radiação do ruído, reduzindo assim o ruído de radiação. Além disso, o formato da engrenagem tem uma certa relação com o nível de ruído. Por exemplo, quanto mais espessa for a peça bruta da engrenagem e quanto menor for o diâmetro, menor será o ruído.
Nesse sentido, podemos usar algumas estruturas compostas ou preencher o meio do corpo da engrenagem com materiais amortecedores de vibração para aumentar o efeito de amortecimento da engrenagem, reduzindo assim a transmissão de vibração e o ruído.
