Estrutura da roda da engrenagem
A estrutura do corpo da roda da engrenagem tem uma influência importante no ruído do sistema de engrenagens.
Primeiro, sob a ação da força de excitação dinâmica dos dentes da engrenagem, o corpo da roda atua como um corpo elástico para gerar vibração e irradiar ruído. Bullying, a excitação dinâmica que atua nos dentes da engrenagem será transmitida ao eixo de acionamento pelo corpo da roda e depois para o rolamento e a caixa. Em seguida, a estrutura do corpo da roda também afetará o erro de transmissão do processo de malha dos dentes, que por sua vez afetará o tamanho da força de excitação dinâmica. Para Loquat, podemos reduzir o ruído dos dois aspectos de reduzir a radiação de ruído do corpo da engrenagem e reduzir a transmissão da vibração do corpo da engrenagem.
Reduza a radiação de ruído corporal da engrenagem
De um modo geral, além da energia da fonte de vibração, o tamanho do ruído é determinado principalmente pela área de radiação. Portanto, reduzir a área da superfície da engrenagem pode reduzir a área de radiação do ruído, reduzindo assim o ruído da radiação. Além disso, a forma da engrenagem tem um certo relacionamento com o nível de ruído. Por exemplo, quanto mais espessa a engrenagem em branco e menor o diâmetro, menor o ruído.
Nesse sentido, podemos usar algumas estruturas compostas ou encher o meio do corpo da engrenagem com materiais de amortecimento de vibração para aumentar o efeito de amortecimento da engrenagem, reduzindo assim a transmissão da vibração e reduzindo o ruído.
