struktura e rrotave të ingranazheve
Struktura e trupit të rrotave të ingranazheve ka një ndikim të rëndësishëm në zhurmën e sistemit të marsheve.
Së pari, nën veprimin e forcës dinamike të ngacmimit të dhëmbëve të ingranazhit, trupi i rrotës vepron si një trup elastik për të gjeneruar dridhje dhe për të rrezatuar zhurmë. Ngacmimi, ngacmimi dinamik që vepron në dhëmbët e ingranazheve do të transmetohet në boshtin e makinës përmes trupit të rrotës, dhe më pas në kushinetën dhe kutinë. Pastaj, struktura e trupit të rrotës do të ndikojë gjithashtu në gabimin e transmetimit të procesit të rrjetës së dhëmbit, i cili nga ana tjetër do të ndikojë në madhësinë e forcës dinamike të ngacmimit. Për loquat, ne mund të zvogëlojmë zhurmën nga dy aspektet e zvogëlimit të rrezatimit të zhurmës së trupit të ingranazhit dhe zvogëlimit të transmetimit të dridhjeve të trupit të ingranazhit.
Zvogëloni rrezatimin e zhurmës së trupit të marsheve
Në përgjithësi, përveç energjisë së burimit të dridhjes, madhësia e zhurmës përcaktohet kryesisht nga zona e rrezatimit. Prandaj, zvogëlimi i sipërfaqes së ingranazhit mund të zvogëlojë zonën e rrezatimit të zhurmës, duke reduktuar kështu zhurmën e rrezatimit. Për më tepër, forma e ingranazhit ka një lidhje të caktuar me nivelin e zhurmës. Për shembull, sa më i trashë të jetë boshllëku i ingranazhit dhe sa më i vogël të jetë diametri, aq më i ulët është zhurma.
Në këtë drejtim, ne mund të përdorim disa struktura të përbëra, ose të mbushim mesin e trupit të ingranazhit me materiale amortizuese për të rritur efektin e amortizimit të ingranazhit, duke zvogëluar kështu transmetimin e dridhjeve dhe zvogëlimin e zhurmës.
