ဂီယာဘီးဖွဲ့စည်းပုံ
ဂီယာဘီးကိုယ်ထည်၏ ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဂီယာစနစ်၏ ဆူညံသံအပေါ်တွင် အရေးပါသော လွှမ်းမိုးမှုရှိပါသည်။
ပထမဦးစွာ၊ ဂီယာအံသွားများ၏ တက်ကြွလှုပ်ရှားတွန်းအား၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ ဘီးကိုယ်ထည်သည် တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို ထုတ်ပေးရန်အတွက် elastic ကိုယ်ထည်အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ အနိုင်ကျင့်ခြင်း၊ ဂီယာသွားများပေါ်တွင် လှုပ်ရှားနေသော စိတ်လှုပ်ရှားမှုသည် ဘီးကိုယ်ထည်မှတဆင့် drive shaft သို့ ပေးပို့မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် bearing နှင့် box များသို့ ပို့လွှတ်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက်၊ ဘီးကိုယ်ထည်၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် သွားညှိခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဂီယာအမှားကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ရွေ့လျားလှုံ့ဆော်မှုစွမ်းအား၏အရွယ်အစားကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ loquat အတွက်၊ ဂီယာကိုယ်ထည်၏ ဆူညံသံရောင်ခြည်ဖြာထွက်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ဂီယာကိုယ်ထည်၏ တုန်ခါမှုကို လျှော့ချခြင်း ကဏ္ဍနှစ်ခုမှ ဆူညံသံကို လျှော့ချနိုင်သည်။
ဂီယာကိုယ်ထည်ဆူညံသံကို လျှော့ချပါ။
ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ တုန်ခါမှုအရင်းအမြစ်၏ စွမ်းအင်အပြင်၊ ဆူညံသံ၏အရွယ်အစားကို ဓါတ်ရောင်ခြည်ဧရိယာအားဖြင့် အဓိကအားဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဂီယာ၏ မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ဆူညံသံ၏ ရောင်ခြည်ဖြာထွက်မှုကို လျှော့ချနိုင်ကာ ဓာတ်ရောင်ခြည် ဆူညံမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဂီယာ၏ပုံသဏ္ဍာန်သည်ဆူညံသံအဆင့်နှင့်အချို့သောဆက်စပ်မှုရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဂီယာအလွတ်သည် ပိုထူလေ၊ အချင်းပိုလေလေ၊ ဆူညံလေလေဖြစ်သည်။
ယင်းနှင့်စပ်လျဉ်း၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံအချို့ကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ သို့မဟုတ် ဂီယာ၏ စိုစွတ်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို တိုးမြင့်ရန်အတွက် တုန်ခါမှုအစိုဓာတ်ကို ဂီယာကိုယ်ထည်အလယ်တွင် ဖြည့်သွင်းနိုင်ပြီး တုန်ခါမှုပျံ့နှံ့မှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။
