गियर ट्रेन और गियरबॉक्स

गियर पहिया संरचना

गियर व्हील बॉडी की संरचना का गियर सिस्टम के शोर पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव है।

सबसे पहले, गियर दांतों के गतिशील उत्तेजना बल की कार्रवाई के तहत, पहिया शरीर कंपन और विकीर्ण शोर उत्पन्न करने के लिए एक लोचदार शरीर के रूप में कार्य करता है। बदमाशी, गियर दांतों पर अभिनय करने वाली गतिशील उत्तेजना को व्हील बॉडी के माध्यम से ड्राइव शाफ्ट तक पहुंचाया जाएगा, और फिर असर और बॉक्स में। फिर, व्हील बॉडी की संरचना दाँत मेशिंग प्रक्रिया के संचरण त्रुटि को भी प्रभावित करेगी, जो बदले में गतिशील उत्तेजना बल के आकार को प्रभावित करेगी। Loquat के लिए, हम गियर बॉडी के शोर विकिरण को कम करने और गियर बॉडी के कंपन के संचरण को कम करने के दो पहलुओं से शोर को कम कर सकते हैं।

गियर बॉडी शोर विकिरण को कम करें

सामान्यतया, कंपन स्रोत की ऊर्जा के अलावा, शोर का आकार मुख्य रूप से विकिरण क्षेत्र द्वारा निर्धारित किया जाता है। इसलिए, गियर के सतह क्षेत्र को कम करने से शोर के विकिरण क्षेत्र को कम किया जा सकता है, जिससे विकिरण शोर कम हो सकता है। इसके अलावा, गियर के आकार का शोर स्तर के साथ एक निश्चित संबंध है। उदाहरण के लिए, गियर खाली और छोटा व्यास जितना मोटा होता है, शोर को कम होता है।

इस संबंध में, हम कुछ समग्र संरचनाओं का उपयोग कर सकते हैं, या गियर बॉडी के मध्य को कंपन भिगोना सामग्री के साथ गियर के भिगोना प्रभाव को बढ़ाने के लिए भर सकते हैं, जिससे कंपन के संचरण को कम किया जा सकता है और शोर को कम किया जा सकता है।