Gear Train ແລະ Gearbox

ໂຄງສ້າງລໍ້ເກຍ

ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງລໍ້ເກຍມີອິດທິພົນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ສິ່ງລົບກວນຂອງລະບົບເກຍ.

ຫນ້າທໍາອິດ, ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງແຮງກະຕຸ້ນແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງແຂ້ວເກຍ, ຮ່າງກາຍຂອງລໍ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຮ່າງກາຍ elastic ເພື່ອສ້າງການສັ່ນສະເທືອນແລະ radiate ສິ່ງລົບກວນ. ການຂົ່ມເຫັງ, ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະແດງຢູ່ໃນແຂ້ວເກຍຈະຖືກສົ່ງກັບ shaft ຂັບໂດຍຜ່ານຮ່າງກາຍຂອງລໍ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບ bearing ແລະກ່ອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງລໍ້ຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ຄວາມຜິດພາດຂອງຂະບວນການຕາຫນ່າງແຂ້ວ, ຊຶ່ງໃນທາງກັບກັນຈະມີຜົນກະທົບຂະຫນາດຂອງແຮງກະຕຸ້ນແບບເຄື່ອນໄຫວ. ສໍາລັບ loquat, ພວກເຮົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຈາກສອງດ້ານຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການ radiation ສິ່ງລົບກວນຂອງຕົວເກຍແລະຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍເກຍ.

ຫຼຸດຜ່ອນລັງສີສຽງລົບກວນຂອງຮ່າງກາຍ

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ນອກເຫນືອຈາກພະລັງງານຂອງແຫຼ່ງ vibration, ຂະຫນາດຂອງສິ່ງລົບກວນແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍພື້ນທີ່ຮັງສີ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຂອງເກຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຮັງສີຂອງສິ່ງລົບກວນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນລັງສີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບຮ່າງຂອງເກຍມີຄວາມສໍາພັນທີ່ແນ່ນອນກັບລະດັບສຽງ. ຕົວຢ່າງ, ເກຍຫວ່າງທີ່ຫນາກວ່າແລະເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ສຽງຫນ້ອຍລົງ.

ໃນເລື່ອງນີ້, ພວກເຮົາສາມາດນໍາໃຊ້ບາງໂຄງສ້າງປະກອບ, ຫຼືຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກາງຂອງຕົວເກຍດ້ວຍວັດສະດຸປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອເພີ່ມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງເກຍ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງສັນຍານຂອງການສັ່ນສະເທືອນແລະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ.