istraktura ng gulong ng gear
Ang istraktura ng gear wheel body ay may mahalagang impluwensya sa ingay ng sistema ng gear.
Una, sa ilalim ng pagkilos ng pabago -bagong puwersa ng paggulo ng mga ngipin ng gear, ang katawan ng gulong ay kumikilos bilang isang nababanat na katawan upang makabuo ng panginginig ng boses at radiate na ingay. Bullying, ang dynamic na paggulo na kumikilos sa mga ngipin ng gear ay maipapadala sa drive shaft sa pamamagitan ng katawan ng gulong, at pagkatapos ay sa tindig at kahon. Pagkatapos, ang istraktura ng katawan ng gulong ay makakaapekto din sa error sa paghahatid ng proseso ng pag -agaw ng ngipin, na kung saan ay makakaapekto sa laki ng pabago -bagong puwersa ng paggulo. Para sa Loquat, maaari nating bawasan ang ingay mula sa dalawang aspeto ng pagbabawas ng ingay na radiation ng katawan ng gear at pagbabawas ng paghahatid ng panginginig ng boses ng katawan ng gear.
Bawasan ang radiation ng ingay sa katawan ng gear
Sa pangkalahatan, bilang karagdagan sa enerhiya ng mapagkukunan ng panginginig ng boses, ang laki ng ingay ay pangunahing tinutukoy ng lugar ng radiation. Samakatuwid, ang pagbabawas ng lugar ng ibabaw ng gear ay maaaring mabawasan ang lugar ng radiation ng ingay, sa gayon binabawasan ang ingay ng radiation. Bilang karagdagan, ang hugis ng gear ay may isang tiyak na relasyon sa antas ng ingay. Halimbawa, mas makapal ang blangko ng gear at mas maliit ang diameter, mas mababa ang ingay.
Kaugnay nito, maaari naming gamitin ang ilang mga pinagsama -samang istruktura, o punan ang gitna ng katawan ng gear na may mga panginginig ng boses na damping upang madagdagan ang damping effect ng gear, sa gayon binabawasan ang paghahatid ng panginginig ng boses at pagbabawas ng ingay.
