tannhjulstruktur
Strukturen til tannhjulskroppen har en viktig innflytelse på støyen fra girsystemet.
For det første, under påvirkning av den dynamiske eksitasjonskraften til tannhjulstennene, fungerer hjulkroppen som en elastisk kropp for å generere vibrasjoner og utstråle støy. Mobbing, den dynamiske eksitasjonen som virker på tannhjulstennene vil overføres til drivakselen gjennom hjulkroppen, og deretter til lageret og boksen. Da vil strukturen til hjulkroppen også påvirke overføringsfeilen til tanninngrepsprosessen, som igjen vil påvirke størrelsen på den dynamiske eksitasjonskraften. For loquat kan vi redusere støyen fra de to aspektene ved å redusere støystrålingen fra girkroppen og redusere overføringen av vibrasjonen til girkroppen.
Reduser støystråling fra girkroppen
Generelt sett, i tillegg til energien til vibrasjonskilden, bestemmes størrelsen på støyen hovedsakelig av strålingsområdet. Derfor kan reduksjon av overflatearealet til giret redusere strålingsområdet til støyen, og dermed redusere strålingsstøyen. I tillegg har formen på giret et visst forhold til støynivået. For eksempel, jo tykkere tannhjulemnet og jo mindre diameter, desto lavere støy.
I denne forbindelse kan vi bruke noen komposittstrukturer, eller fylle midten av girkroppen med vibrasjonsdempende materialer for å øke girets dempende effekt, og dermed redusere overføringen av vibrasjoner og redusere støy.
