1. Měla by být vhodná těsnost řetězového kola. Pokud je příliš těsná, spotřeba energie se zvýší a ložisko bude snadno nošeno; Pokud je řetězové kolo příliš volné, bude snadné skočit a spadnout z řetězu. Těsnost řetězového kola je: Zvedněte nebo stiskněte dolů ze středu řetězového kola, což je asi 2%-3% středové vzdálenosti obou řetězových kol.
2. Při instalaci řetězového kola by nemělo dojít k otočení a zkosení. Ve stejné přenosové sestavě by měly být koncové plochy dvou řetězových kol ve stejné rovině. Když je středová vzdálenost řetězových kol menší než 0,5 metrů, může být odchylka 1 mm; Když je středová vzdálenost řetězových kol více než 0,5 metrů, může být odchylka 2 mm. Na boku zubů řetězového kola by však nemělo být žádné tření. Pokud je posun obou kol příliš velký, snadno způsobí off-řetězec a zrychlené opotřebení. Při výměně řetězových kol je třeba dbát na kontrolu a upravení posunu.
3. Poté, co je řetězové kolo vážně opotřebováno, mělo by být nové řetězové kolo a nové řetězové kolo nahrazeno současně, aby bylo zajištěno dobré sítě. Nemůžete pouze vyměnit nové řetězové kolo nebo nové řetězové kolo samotné. V opačném případě způsobí to špatné zatížení a urychlí opotřebení nového řetězového kola nebo nového řetězového kola. Poté, co se povrch zubu řetězového kola nosí do určité míry, měl by být převrácen a použit včas (odkazující na řetězové kolo na nastavitelném povrchu) pro prodloužení doby použití.
4. Pokud je nové řetězové kolo příliš dlouhé nebo natažené po použití, je obtížné je upravit. Řetězové spojení lze odstranit podle situace, ale musí to být sudé číslo. Odkazy by měly procházet zadní část řetězového kola s vloženými kopačkami venku a otvory kopaček by měly směřovat opačným směrem rotace.
5. V řetězové kolo by mělo být během práce vyplněno mazacím olejem v čase. Mazací olej musí vstoupit do odpovídající vůle válce a vnitřního rukávu, aby se zlepšil pracovní podmínky a snížil opotřebení.
6. Staré řetězové kolo nelze smíchat s některými novými řetězovými koly, jinak to během přenosu snadno způsobí šok a rozbije řetězové kolo.
7. Když je stroj skladován po dlouhou dobu, mělo by být řetězové kolo odstraněno a vyčištěno petroletem nebo naftovým olejem, poté potaženo olejem nebo máslem a uloženo na suchém místě.
