1. Затегнутост ланчаника треба да буде одговарајућа. Ако је превише затегнут, потрошња енергије ће се повећати, а лежај ће се лако истрошити; ако је ланчаник превише лабав, лако ће скочити и пасти са ланца. Затегнутост ланчаника је: подигните или притисните надоле од средине ланчаника, што је око 2%-3% од средишњег растојања два зупчаника.
2. Не би требало да буде љуљања и искошења када је ланчаник постављен на вратило. У истом склопу преноса, крајње стране два зупчаника треба да буду у истој равни. Када је средишњи растојање ланчаника мање од 0,5 метара, одступање може бити 1 мм; када је средишњи растојање ланчаника више од 0,5 метара, одступање може бити 2 мм. Међутим, не би требало да постоји трење на страни зубаца ланчаника. Ако је помак два точка превелик, то ће лако проузроковати искључење ланца и убрзано хабање. Мора се водити рачуна да проверите и подесите помак приликом замене ланчаника.
3. Након што је ланчаник озбиљно истрошен, нови ланчаник и нови ланчаник треба истовремено заменити да би се обезбедило добро спајање. Не можете само да замените нови ланчаник или нови ланчаник. У супротном, то ће узроковати лоше спајање и убрзати хабање новог или новог ланчаника. Након што је површина зуба ланчаника истрошена до одређене мере, треба је преокренути и користити на време (односи се на ланчаник који се користи на подесивој површини) да би се продужило време употребе.
4. Ако је нови ланчаник предугачак или растегнут након употребе, тешко га је подесити. Карика ланца се може уклонити у зависности од ситуације, али мора бити паран број. Карике треба да пролазе кроз задњи део ланчаника са клиновима уметнутим споља, а отвори бива треба да буду окренути у супротном смеру од ротације.
5. Зупчаник треба на време напунити уљем за подмазивање током рада. Уље за подмазивање мора да уђе у одговарајући зазор ваљка и унутрашње чахуре да би се побољшали услови рада и смањило хабање.
6. Стари ланчаник се не може мешати са неким новим ланчаницима, иначе ће лако изазвати шок током преноса и сломити ланчаник.
7. Када се машина дуго складишти, ланчаник треба уклонити и очистити керозином или дизел уљем, затим премазати уљем или путером и чувати на сувом месту.
