1. Затегност зупчаника треба да буде прикладна. Ако је прескака, повећаће се потрошња електричне енергије, а лежај ће се лако носити; Ако је зупчаник превише лабав, биће лако скочити и пасти са ланца. Затезање зупчаника је: подићи или притисните доле са средине зупчаника, што је око 2% -3% средишње удаљености од два пљескача.
2 Не би требало бити љуљања и скев када је зупчаник инсталиран на осовини. У истој склопи преноса, крајња лица два пловила треба да буду у истој равнини. Када је средина удаљеност зубара мање од 0,5 метара, одступање може бити 1 мм; Када је средина удаљеност пловила више од 0,5 метара, одступање може бити 2 мм. Међутим, са стране зуба зуба не би требало бити трења. Ако је компензација два точка превелика, лако ће проузроковати трошење ван ланца и убрзано. Морате се предузети брига да бисте проверили и подесили надокнаду приликом замене шљокица.
3. Након што је зупчаник озбиљно истрошен, нови зупчаник и нови зупчаник треба да буду замењени истовремено да би се осигурало добро мешање. Не можете само да замените нови зупчаник или нови зупчаник. У супротном, то ће проузроковати лоше мешање и убрзати ношење нове зупчанице или нове зупчанице. Након што се површина зуба зуба у одређеној мјери носи, требало би да се претвори и користи на време (позивајући се на зупчаник који се користи на подесивој површини) да бисте продужили време употребе.
4. Ако је нови зупчаник предуг или растегнут након употребе, тешко је прилагодити. Ланац се може уклонити у складу са ситуацијом, али то мора да је парни број. Везе би требале проћи кроз задњу страну зупчаника са уметнутим се уметнутим споља и отвори окупљања требају бити окренути према супротном смеру ротације.
5. Зупчаник треба попунити подмазивањем подмазивање на време током рада. Уље за подмазивање мора ући у одговарајуће очишћење ваљка и унутрашње рукав за побољшање услова рада и смањење хабања.
6 Стари зупчаник не може се помешати са неким новим пљепницама, иначе ће лако изазвати шок током преноса и разбити зупчаник.
7. Када се машина дуже време чува, зупчаник треба уклонити и очистити керозином или дизелском уљем, а затим пресвучен нафтом или путером и чуван на сувом месту.
