1. De spanning van het tandwiel moet geschikt zijn. Als het te strak zit, zal het stroomverbruik toenemen en zal het lager gemakkelijk verslijten; als het tandwiel te los zit, kun je gemakkelijk van de ketting springen en vallen. De strakheid van het tandwiel is: til of druk naar beneden vanuit het midden van het tandwiel, wat ongeveer 2%-3% is van de hartafstand van de twee tandwielen.
2. Er mag geen sprake zijn van slingeren en scheeftrekken wanneer het tandwiel op de as is geïnstalleerd. In hetzelfde transmissiesamenstel moeten de eindvlakken van de twee tandwielen zich in hetzelfde vlak bevinden. Wanneer de hartafstand van de tandwielen minder dan 0,5 meter bedraagt, kan de afwijking 1 mm bedragen; wanneer de hartafstand van de tandwielen meer dan 0,5 meter bedraagt, kan de afwijking 2 mm bedragen. Er mag echter geen wrijving zijn aan de zijkant van de tandwieltanden. Als de offset van de twee wielen te groot is, zal dit gemakkelijk slijtage buiten de ketting en versnelde slijtage veroorzaken. Bij het vervangen van tandwielen moet erop worden gelet dat de offset wordt gecontroleerd en aangepast.
3. Nadat het tandwiel ernstig versleten is, moeten het nieuwe tandwiel en het nieuwe tandwiel tegelijkertijd worden vervangen om een goede ingrijping te garanderen. Je kunt niet zomaar een nieuw tandwiel vervangen, of alleen een nieuw tandwiel. Anders zal dit een slechte ingrijping veroorzaken en de slijtage van het nieuwe tandwiel of het nieuwe tandwiel versnellen. Nadat het tandoppervlak van het tandwiel tot op zekere hoogte is versleten, moet het worden omgedraaid en op tijd worden gebruikt (verwijzend naar het tandwiel dat op het verstelbare oppervlak wordt gebruikt) om de gebruikstijd te verlengen.
4. Als het nieuwe tandwiel na gebruik te lang of uitgerekt is, is het lastig af te stellen. Afhankelijk van de situatie kan de kettingschakel worden verwijderd, maar deze moet een even aantal zijn. De schakels moeten door de achterkant van het tandwiel gaan met de schoenplaatjes naar buiten gestoken en de openingen van de schoenplaatjes moeten in de tegenovergestelde draairichting wijzen.
5. Het tandwiel moet tijdens het werk tijdig met smeerolie worden gevuld. Smeerolie moet in de passende speling van de rol en de binnenbus terechtkomen om de werkomstandigheden te verbeteren en slijtage te verminderen.
6. Het oude tandwiel kan niet worden gemengd met sommige nieuwe tandwielen, anders zal dit tijdens de transmissie gemakkelijk schokken veroorzaken en het tandwiel breken.
7. Wanneer de machine voor langere tijd wordt opgeslagen, moet het tandwiel worden verwijderd en gereinigd met kerosine of dieselolie, vervolgens worden ingesmeerd met olie of boter en op een droge plaats worden bewaard.
