domov » Blogi » Novice » Vzdrževanje zobnikov

Vzdrževanje zobnikov

Ogledi: 0     Avtor: Urednik mesta Čas objave: 2022-07-01 Izvor: Spletno mesto

Povprašajte

facebook gumb za skupno rabo
gumb za skupno rabo na Twitterju
gumb za skupno rabo linije
gumb za skupno rabo v wechatu
Linkedin gumb za skupno rabo
gumb za skupno rabo na pinterestu
gumb za skupno rabo WhatsApp
gumb za skupno rabo kakao
gumb za skupno rabo snapchat
deli ta gumb za skupno rabo

1. Zategnjenost zobnika mora biti primerna. Če je pretesen, se bo poraba energije povečala in ležaj se bo zlahka obrabil; če je zobnik preveč ohlapen, bo zlahka skočil in padel z verige. Tesnost verižnika je: dvignite ali pritisnite navzdol od sredine verižnika, kar je približno 2%-3% sredinske razdalje obeh verižnikov.

2. Ko je zobnik nameščen na gred, ne sme biti nihanja in poševnosti. V istem prenosnem sklopu morata biti končni strani obeh zobnikov v isti ravnini. Če je sredinska razdalja zobnikov manjša od 0,5 metra, je lahko odstopanje 1 mm; če je sredinska razdalja verižnikov večja od 0,5 metra, je lahko odstopanje 2 mm. Vendar ne sme biti trenja na strani zob verižnika. Če je zamik obeh koles prevelik, bo zlahka povzročil izstop iz verige in pospešeno obrabo. Pri zamenjavi zobnikov je treba paziti, da preverite in prilagodite zamik.

3. Ko je zobnik resno obrabljen, je treba istočasno zamenjati nov zobnik in nov zobnik, da zagotovite dobro zajetje. Ne morete samo zamenjati novega zobnika ali novega zobnika. V nasprotnem primeru bo to povzročilo slabo začetje in pospešilo obrabo novega zobnika ali novega zobnika. Ko je površina zob zobnika do določene mere obrabljena, jo je treba pravočasno obrniti in uporabiti (kar se nanaša na zobnik, ki se uporablja na nastavljivi površini), da podaljšate čas uporabe.

4. Če je nov zobnik po uporabi predolg ali raztegnjen, ga je težko nastaviti. Verižni člen se lahko odstrani glede na situacijo, vendar mora biti sodo število. Vezi morajo potekati skozi zadnji del verižnika z zatiči, vstavljenimi zunaj, odprtine zatičev pa morajo biti obrnjene v nasprotno smer vrtenja.

5. Zobnik je treba med delom pravočasno napolniti z mazalnim oljem. Mazalno olje mora vstopiti v ujemajočo se zračnost valja in notranjega tulca, da izboljša delovne pogoje in zmanjša obrabo.

6. Starega zobnika ni mogoče mešati z nekaterimi novimi zobniki, sicer bo zlahka povzročil udarec med prenosom in zlomil zobnik.

7. Ko je stroj shranjen dlje časa, je treba zobnik odstraniti in očistiti s kerozinom ali dizelskim oljem, nato premazati z oljem ali maslom in shraniti na suhem mestu.


Telefon

+86- 15825439367
+86-578-2978986
​Avtorske pravice © 2024 ZHEJIANG BAFFERO DRIVING EQUIPMENT CO., LTD. Vse pravice pridržane. | Podpira leadong.com

Povezava

Izdelki

Viri

O tem

Naročite se na naše novice

Promocije, novi izdelki in razprodaje. Neposredno v vaš nabiralnik.