Penyelenggaraan Sprocket

1. Ketegangan pemancuan harus sesuai. Jika terlalu ketat, penggunaan kuasa akan ditingkatkan, dan galas akan mudah dipakai; Jika hancur terlalu longgar, ia akan mudah melompat dan jatuh dari rantai. Ketegangan pemancuan adalah: angkat atau tekan turun dari tengah-tengah gegancu, iaitu kira-kira 2% -3% dari jarak pusat dua sprocket.

2. Tidak ada ayunan dan condong apabila gegar dipasang pada aci. Dalam perhimpunan penghantaran yang sama, wajah akhir kedua sprocket harus berada dalam satah yang sama. Apabila jarak pusat sprocket kurang dari 0.5 meter, sisihan boleh menjadi 1 mm; Apabila jarak pusat sprocket lebih daripada 0.5 meter, sisihan boleh 2 mm. Walau bagaimanapun, tidak ada geseran di sisi gigi pemancuan. Sekiranya mengimbangi kedua-dua roda terlalu besar, ia akan menyebabkan pakaian luar dan dipercepatkan dengan mudah. Penjagaan mesti diambil untuk memeriksa dan menyesuaikan offset apabila menggantikan sprocket.

3. Selepas pemancuan dipakai dengan serius, pemancuan baru dan pemancuan baru harus digantikan pada masa yang sama untuk memastikan meshing yang baik. Anda tidak boleh menggantikan pemancuan baru atau pemancuan baru sahaja. Jika tidak, ia akan menyebabkan meshing miskin dan mempercepatkan haus pemancuan baru atau pemancuan baru. Selepas permukaan gigi sproket dipakai pada tahap tertentu, ia harus diserahkan dan digunakan dalam masa (merujuk kepada pemancuan yang digunakan pada permukaan laras) untuk memanjangkan masa penggunaan.

4 Jika pemancuan baru terlalu panjang atau diregangkan selepas digunakan, sukar untuk disesuaikan. Pautan rantai boleh dikeluarkan mengikut keadaan, tetapi ia mestilah nombor juga. Pautan harus melewati bahagian belakang gegancu dengan cleat yang dimasukkan ke luar dan bukaan cleat harus menghadap ke arah yang bertentangan putaran.

5. Gegaran hendaklah diisi dengan minyak pelincir dalam masa semasa bekerja. Minyak pelincir mesti memasuki pelepasan roller dan lengan dalaman untuk memperbaiki keadaan kerja dan mengurangkan haus.

6. Pemancuan lama tidak boleh dicampur dengan beberapa sprocket baru, jika tidak, ia akan mudah menyebabkan kejutan semasa penghantaran dan memecahkan gegancu.

7. Apabila mesin disimpan untuk masa yang lama, gegancu harus dikeluarkan dan dibersihkan dengan minyak tanah atau minyak diesel, kemudian disalut dengan minyak atau mentega dan disimpan di tempat yang kering.