1. Dokręcenie zębatki powinno być odpowiednie. Jeśli będzie zbyt ciasne, pobór mocy wzrośnie, a łożysko będzie się łatwo zużywać; jeśli zębatka jest zbyt luźna, łatwo będzie zeskoczyć i spaść z łańcucha. Naciągnięcie zębatki wynosi: podnieś lub dociśnij od środka zębatki, co stanowi około 2–3% odległości środkowej obu zębatek.
2. Po zamontowaniu koła łańcuchowego na wale nie powinno być żadnych wahań ani przekrzywień. W tym samym zespole przekładni powierzchnie czołowe dwóch kół łańcuchowych powinny znajdować się w tej samej płaszczyźnie. Gdy odległość od środka kół zębatych jest mniejsza niż 0,5 metra, odchylenie może wynosić 1 mm; gdy odległość od środka kół zębatych jest większa niż 0,5 metra, odchylenie może wynosić 2 mm. Jednakże po stronie zębów koła łańcuchowego nie powinno występować tarcie. Jeśli przesunięcie dwóch kół jest zbyt duże, łatwo spowoduje to odpadnięcie łańcucha i przyspieszone zużycie. Podczas wymiany zębatek należy zwrócić uwagę na sprawdzenie i wyregulowanie przesunięcia.
3. Po poważnym zużyciu zębatki należy jednocześnie wymienić nową zębatkę i nową zębatkę, aby zapewnić dobre zazębienie. Nie można po prostu wymienić nowej zębatki lub samej nowej zębatki. W przeciwnym razie spowoduje to słabe zazębienie i przyspieszy zużycie nowej zębatki lub nowej zębatki. Po pewnym zużyciu powierzchni zęba zębatki należy ją odwrócić i wykorzystać w odpowiednim czasie (w odniesieniu do zębatki używanej na powierzchni regulowanej), aby wydłużyć czas użytkowania.
4. Jeśli nowa zębatka jest po użyciu zbyt długa lub rozciągnięta, trudno jest ją wyregulować. Ogniwo łańcucha można usunąć w zależności od sytuacji, ale musi to być liczba parzysta. Ogniwa powinny przechodzić przez tył zębatki z blokami wsuniętymi na zewnątrz, a otwory bloków powinny być skierowane w przeciwnym kierunku obrotu.
5. W czasie pracy koło zębate należy na czas napełnić olejem smarowym. Olej smarowy musi dostać się do odpowiedniego luzu rolki i tulei wewnętrznej, aby poprawić warunki pracy i zmniejszyć zużycie.
6. Starej zębatki nie można mieszać z nowymi zębatkami, w przeciwnym razie łatwo spowoduje to wstrząs podczas przenoszenia i uszkodzenie zębatki.
7. W przypadku dłuższego przechowywania maszyny należy zdjąć zębatkę i oczyścić ją naftą lub olejem napędowym, następnie nasmarować olejem lub masłem i przechowywać w suchym miejscu.
