1. Etanșeitatea pinionului trebuie să fie adecvată. Dacă este prea strâns, consumul de energie va fi crescut, iar rulmentul va fi purtat cu ușurință; Dacă pinionul este prea liber, va fi ușor să sari și să cadă din lanț. Etanșeitatea pinionului este: ridicați sau apăsați în jos de la mijlocul pinionului, care este de aproximativ 2% -3% din distanța centrală a celor două pinioane.
2. Nu trebuie să existe nici o balansare și o înclinare atunci când pinionul este instalat pe arbore. În același ansamblu de transmisie, fețele de capăt ale celor două pinioane ar trebui să fie în același plan. Atunci când distanța centrală a pinioanelor este mai mică de 0,5 metri, abaterea poate fi de 1 mm; Când distanța centrală a pinioanelor este mai mare de 0,5 metri, abaterea poate fi de 2 mm. Cu toate acestea, nu ar trebui să existe fricțiuni pe partea dinților pinionului. Dacă compensarea celor două roți este prea mare, aceasta va provoca cu ușurință uzura în lanț și accelerată. Trebuie avut grijă să verificați și să reglați compensarea la înlocuirea pinioanelor.
3. După ce pinionul este purtat grav, noul pinion și noul pinion ar trebui înlocuite în același timp pentru a asigura o o plângere bună. Nu puteți înlocui doar un pinion nou sau un pinion nou. În caz contrar, va provoca o plasare slabă și va accelera uzura noului pinion sau a noului pinion. După ce suprafața dinților din pinion este purtată într -o anumită măsură, aceasta trebuie să fie întoarsă și folosită în timp (referindu -se la pinionul folosit pe suprafața reglabilă) pentru a prelungi timpul de utilizare.
4. Dacă noul pinion este prea lung sau întins după utilizare, este dificil de reglat. Legătura lanțului poate fi eliminată în funcție de situație, dar trebuie să fie un număr egal. Legăturile ar trebui să treacă prin partea din spate a pinionului cu clapele introduse în exterior, iar deschiderile cleatilor ar trebui să se orienteze cu direcția opusă de rotație.
5. Pinocul trebuie umplut cu ulei de lubrifiere la timp în timpul muncii. Uleiul lubrifiant trebuie să intre în garda de potrivire a rolei și manșonul interior pentru a îmbunătăți condițiile de muncă și a reduce uzura.
6. Vechiul pinion nu poate fi amestecat cu unele pinioane noi, altfel va provoca cu ușurință șoc în timpul transmisiei și va sparge pinionul.
7. Când mașina este depozitată mult timp, pinionul trebuie îndepărtat și curățat cu kerosen sau ulei diesel, apoi acoperit cu ulei sau unt și depozitat într -un loc uscat.
