Întreținerea pinionului

1. Etanșeitatea pinionului ar trebui să fie adecvată. Dacă este prea strâns, consumul de energie va crește, iar rulmentul se va uza cu ușurință; dacă pinionul este prea slăbit, va fi ușor să sari și să cadă de pe lanț. Etanșeitatea pinionului este: ridicați sau apăsați în jos de la mijlocul pinionului, care este aproximativ 2%-3% din distanța centrală a celor două pinioane.

2. Atunci când pinionul este instalat pe arbore, nu ar trebui să existe leagăn și înclinare. În același ansamblu de transmisie, fețele de capăt ale celor două pinioane ar trebui să fie în același plan. Când distanța dintre centrele pinioanelor este mai mică de 0,5 metri, abaterea poate fi de 1 mm; când distanța dintre centrele pinioanelor este mai mare de 0,5 metri, abaterea poate fi de 2 mm. Cu toate acestea, nu ar trebui să existe frecare pe partea laterală a dinților pinionului. Dacă decalajul celor două roți este prea mare, va cauza cu ușurință dezactivarea lanțului și uzura accelerată. Trebuie avut grijă să verificați și să reglați decalajul atunci când înlocuiți pinioanele.

3. După ce pinionul este uzat serios, noul pinion și noul pinion ar trebui înlocuite în același timp pentru a asigura o îmbinare bună. Nu puteți înlocui doar un pinion nou sau unul nou. În caz contrar, va provoca o ochilare slabă și va accelera uzura noului pinion sau a noului pinion. După ce suprafața dinților pinionului este uzată într-o anumită măsură, aceasta trebuie răsturnată și utilizată la timp (referindu-ne la pinionul folosit pe suprafața reglabilă) pentru a prelungi timpul de utilizare.

4. Dacă noul pinion este prea lung sau întins după utilizare, este dificil de reglat. Veriga de lanț poate fi îndepărtată în funcție de situație, dar trebuie să fie un număr par. Legăturile ar trebui să treacă prin spatele pinionului cu clemele introduse în exterior, iar deschiderile clemelor trebuie să fie îndreptate în sensul opus de rotație.

5. Pinionul trebuie umplut cu ulei lubrifiant la timp în timpul lucrului. Uleiul de lubrifiere trebuie să intre în spațiul corespunzător al rolei și al manșonului interior pentru a îmbunătăți condițiile de lucru și pentru a reduce uzura.

6. Pinionul vechi nu poate fi amestecat cu niște pinioane noi, altfel va provoca cu ușurință șoc în timpul transmisiei și va rupe pinionul.

7. Când mașina este depozitată pentru o perioadă lungă de timp, pinionul trebuie îndepărtat și curățat cu kerosen sau motorină, apoi acoperit cu ulei sau unt și depozitat într-un loc uscat.