Maison » Blogs » Nouvelles » Maintenance du pignon

Maintenance de pignon

Vues: 0     Auteur: Éditeur de site Temps de publication: 2022-07-01 Origine: Site

Renseigner

Bouton de partage Facebook
Bouton de partage Twitter
bouton de partage de ligne
bouton de partage de WeChat
Bouton de partage LinkedIn
Bouton de partage Pint
Bouton de partage WhatsApp
bouton de partage kakao
Bouton de partage Snapchat
Bouton de partage Sharethis

1. L'étanchéité du pignon doit être approprié. S'il est trop serré, la consommation d'énergie sera augmentée et le roulement sera facilement porté; Si le pignon est trop lâche, il sera facile de sauter et de tomber de la chaîne. L'étanchéité du pignon est: soulevez ou appuyez sur le milieu du pignon, qui est d'environ 2% à 3% de la distance centrale des deux pignon.

2. Il ne devrait pas y avoir de balançoire et de biais lorsque le pignon est installé sur l'arbre. Dans le même assemblage de transmission, les faces d'extrémité des deux pignons doivent être dans le même plan. Lorsque la distance centrale des pignons est inférieure à 0,5 mètre, la déviation peut être de 1 mm; Lorsque la distance centrale des pignons est supérieure à 0,5 mètre, la déviation peut être de 2 mm. Cependant, il ne devrait pas y avoir de frottement sur le côté des dents du pignon. Si le décalage des deux roues est trop grand, il provoquera facilement une usure hors chaîne et accélérée. Il faut prendre soin de vérifier et de régler le décalage lors du remplacement des pignons.

3. Après que le pignon a été sérieusement porté, le nouveau pignon et le nouveau pignon doivent être remplacés en même temps pour assurer un bon maillage. Vous ne pouvez pas simplement remplacer un nouveau pignon ou un nouveau pignon seul. Sinon, cela provoquera un mauvais maillage et accélérera l'usure du nouveau pignon ou du nouveau pignon. Une fois que la surface dentaire du pignon a été portée dans une certaine mesure, elle doit être retournée et utilisée dans le temps (se référant au pignon utilisé sur la surface réglable) pour prolonger le temps d'utilisation.

4. Si le nouveau pignon est trop long ou étiré après utilisation, il est difficile de régler. La liaison de la chaîne peut être supprimée en fonction de la situation, mais ce doit être un nombre uniforme. Les liens doivent passer à l'arrière du pignon avec les crampons insérés à l'extérieur et les ouvertures des crampons doivent être confrontées à la direction opposée de la rotation.

5. Le pignon doit être rempli d'huile de lubrification dans le temps pendant le travail. L'huile de lubrification doit entrer dans le jeu correspondant du rouleau et du manchon intérieur pour améliorer les conditions de travail et réduire l'usure.

6. L'ancien pignon ne peut pas être mélangé avec de nouveaux pignons, sinon il provoquera facilement un choc pendant la transmission et cassera le pignon.

7. Lorsque la machine est stockée pendant longtemps, le pignon doit être retiré et nettoyé avec de l'huile de kérosène ou de diesel, puis recouvert d'huile ou de beurre et stocké dans un endroit sec.


Téléphone

+86 - 15825439367
+ 86-578-2978986
Copyright © 2024 Zhejiang Baffero Driving Equipment CO., Ltd. Tous droits réservés. | Soutenu par Leadong.com

Lien

Produits

Ressources

À propos

Abonnez-vous à notre newsletter

Promotions, nouveaux produits et ventes. Directement dans votre boîte de réception.
top