1. ההידוק של גלגל השיניים צריך להיות מתאים. אם הוא הדוק מדי, צריכת החשמל תגדל, והמיסב יישחק בקלות; אם גלגל השיניים משוחרר מדי, יהיה קל לקפוץ וליפול מהשרשרת. ההידוק של גלגל השיניים הוא: הרם או לחץ כלפי מטה מאמצע גלגל השיניים, שהוא כ-2%-3% ממרחק המרכז של שני גלגלי השיניים.
2. לא אמורה להיות תנופה והטיה כאשר גלגל השיניים מותקן על הציר. באותו מכלול תמסורת, פני הקצה של שני גלגלי השיניים צריכים להיות באותו מישור. כאשר מרחק המרכז של גלגלי השיניים הוא פחות מ-0.5 מטר, הסטייה יכולה להיות 1 מ'מ; כאשר מרחק המרכז של גלגלי השיניים הוא יותר מ-0.5 מטר, הסטייה יכולה להיות 2 מ'מ. עם זאת, לא אמור להיות חיכוך בצד של שיני גלגל השיניים. אם ההיסט של שני הגלגלים גדול מדי, זה יגרום בקלות ליציאה מהשרשרת ולבלאי מואץ. יש להקפיד לבדוק ולהתאים את ההיסט בעת החלפת גלגלי שיניים.
3. לאחר שחיקה רצינית של גלגל השיניים, יש להחליף את גלגל השיניים החדש ואת גלגל השיניים החדש בו-זמנית כדי להבטיח חיבור טוב. אתה לא יכול פשוט להחליף גלגל שיניים חדש או גלגל שיניים חדש לבד. אחרת, זה יגרום להתערבות לקויה ויאיץ את הבלאי של גלגל השיניים החדש או גלגל השיניים החדש. לאחר שחיקה של משטח שן גלגל השיניים במידה מסוימת, יש להפוך אותו ולהשתמש בו בזמן (הכוונה לגלגל השיניים המשמש על המשטח המתכוונן) כדי להאריך את זמן השימוש.
4. אם גלגל השיניים החדש ארוך מדי או מתוח לאחר השימוש, קשה לכוונן. ניתן להסיר את חוליית השרשרת בהתאם למצב, אבל זה חייב להיות מספר זוגי. החוליות צריכות לעבור דרך החלק האחורי של גלגל השיניים כאשר הגלגלים מוכנסים החוצה ופתחי הגלגלים צריכים להיות פונים לכיוון הסיבוב ההפוך.
5. יש למלא את גלגל השיניים בשמן סיכה בזמן העבודה. שמן סיכה חייב להיכנס למרווח התואם של הרולר והשרוול הפנימי כדי לשפר את תנאי העבודה ולהפחית בלאי.
6. לא ניתן לערבב את גלגל השיניים הישן עם כמה גלגלי שיניים חדשים, אחרת הוא יגרום בקלות לזעזוע במהלך ההולכה וישבור את גלגל השיניים.
7. כאשר המכונה מאוחסנת לאורך זמן, יש להסיר את גלגל השיניים ולנקות אותו בנפט או בשמן סולר, לאחר מכן לצפות בשמן או בחמאה ולאחסן במקום יבש.
