1. La opresión de la rueda dentada debe ser apropiada. Si es demasiado apretado, el consumo de energía aumentará y el rodamiento se usará fácilmente; Si la rueda dentada está demasiado floja, será fácil saltar y caer de la cadena. La opresión de la rueda dentada es: levantar o presionar desde el medio de la rueda dentada, que es aproximadamente 2% -3% de la distancia central de las dos ruedas dentadas.
2. No debe haber swing ni sesgar cuando la rueda dentada está instalada en el eje. En el mismo conjunto de transmisión, las caras del extremo de las dos ruedas dentadas deben estar en el mismo plano. Cuando la distancia central de las ruedas dentadas es inferior a 0,5 metros, la desviación puede ser de 1 mm; Cuando la distancia central de las ruedas dentadas es de más de 0.5 metros, la desviación puede ser de 2 mm. Sin embargo, no debe haber fricción en el costado de los dientes de la rueda dentada. Si el desplazamiento de las dos ruedas es demasiado grande, causará fácilmente el desgaste fuera de la cadena y acelerado. Se debe tener cuidado para verificar y ajustar el desplazamiento al reemplazar las ruedas dentadas.
3. Después de que la rueda dentada se usa seriamente, la nueva rueda dentada y la nueva rueda dentada deben reemplazarse al mismo tiempo para garantizar un buen maldeo. No puede simplemente reemplazar una nueva rueda dentada o una nueva rueda dentada sola. De lo contrario, causará malla deficiente y acelerará el desgaste de la nueva rueda dentada o la nueva rueda dentada. Después de que la superficie del diente de la rueda dentada se usa hasta cierto punto, debe darse la vuelta y usarse en el tiempo (refiriéndose a la rueda dentada utilizada en la superficie ajustable) para prolongar el tiempo de uso.
4. Si la nueva rueda dentada es demasiado larga o estirada después de su uso, es difícil de ajustar. El enlace de la cadena se puede eliminar de acuerdo con la situación, pero debe ser un número uniforme. Los enlaces deben pasar por la parte posterior de la rueda dentada con los tacos insertados afuera y las aberturas de los tacos deben estar mirando hacia la dirección opuesta de rotación.
5. La rueda dentada debe llenarse con aceite lubricante a tiempo durante el trabajo. El aceite lubricante debe ingresar a la eliminación correspondiente del rodillo y la manga interna para mejorar las condiciones de trabajo y reducir el desgaste.
6. La rueda dentada vieja no se puede mezclar con algunas ruedas dentadas nuevas, de lo contrario causará fácilmente un choque durante la transmisión y romperá la rueda dentada.
7. Cuando la máquina se almacena durante mucho tiempo, la rueda dentada debe retirarse y limpiarse con queroseno o aceite diesel, luego recubrir con aceite o mantequilla y almacenarse en un lugar seco.
