1. Kencangkan sproket harus sesuai. Jika terlalu ketat, konsumsi daya akan meningkat, dan bantalan akan mudah dipakai; Jika sproket terlalu longgar, akan mudah untuk melompat dan jatuh dari rantai. Kekencangan sproket adalah: angkat atau tekan ke bawah dari tengah sproket, yaitu sekitar 2% -3% dari jarak tengah dari dua sproket.
2. Seharusnya tidak ada ayunan dan miring saat sproket dipasang pada poros. Dalam rakitan transmisi yang sama, wajah akhir dari dua sproket harus berada di bidang yang sama. Ketika jarak tengah sproket kurang dari 0,5 meter, penyimpangan bisa 1 mm; Ketika jarak tengah sproket lebih dari 0,5 meter, penyimpangan bisa 2 mm. Namun, seharusnya tidak ada gesekan di sisi gigi sproket. Jika offset kedua roda terlalu besar, itu akan dengan mudah menyebabkan keausan di luar rantai dan dipercepat. Perawatan harus diambil untuk memeriksa dan menyesuaikan offset saat mengganti sprocket.
3. Setelah sproket benar -benar aus, sproket baru dan sproket baru harus diganti pada saat yang sama untuk memastikan meshing yang baik. Anda tidak bisa hanya mengganti sproket baru atau sproket baru saja. Kalau tidak, itu akan menyebabkan meshing yang buruk dan mempercepat keausan sproket baru atau sproket baru. Setelah permukaan gigi sproket dikenakan sampai batas tertentu, itu harus dibalik dan digunakan dalam waktu (mengacu pada sproket yang digunakan pada permukaan yang dapat disesuaikan) untuk memperpanjang waktu penggunaan.
4. Jika sproket baru terlalu panjang atau diregangkan setelah digunakan, sulit untuk disesuaikan. Tautan rantai dapat dihapus sesuai dengan situasi, tetapi harus menjadi angka genap. Tautan harus melewati bagian belakang sproket dengan cleat yang dimasukkan di luar dan bukaan cleat harus menghadap ke arah rotasi yang berlawanan.
5. Sproket harus diisi dengan minyak pelumas tepat waktu selama bekerja. Minyak pelumas harus memasuki clearance roller yang cocok dan lengan bagian dalam untuk meningkatkan kondisi kerja dan mengurangi keausan.
6. Sproket lama tidak dapat dicampur dengan beberapa sproket baru, jika tidak, ia akan dengan mudah menyebabkan guncangan selama transmisi dan memecahkan sproket.
7. Ketika mesin disimpan untuk waktu yang lama, sproket harus dilepas dan dibersihkan dengan minyak tanah atau diesel, kemudian dilapisi dengan minyak atau mentega dan disimpan di tempat yang kering.
