1. Η στεγανότητα του οδοντωτού τροχού πρέπει να είναι κατάλληλη. Εάν είναι πολύ σφιχτό, η κατανάλωση ενέργειας θα αυξηθεί και το ρουλεμάν θα φορεθεί εύκολα. Εάν ο οδοντωτός τροχός είναι πολύ χαλαρός, θα είναι εύκολο να πηδήξετε και να πέσετε από την αλυσίδα. Η στεγανότητα του οδοντωτού τροχού είναι: ανύψωση ή πατήστε προς τα κάτω από το μέσο του τροχού, ο οποίος είναι περίπου 2% -3% της κεντρικής απόστασης των δύο τροχών.
2. Δεν πρέπει να υπάρχει ταλάντευση και να λοξοτομεί όταν ο οδοντωτός τροχός είναι εγκατεστημένος στον άξονα. Στο ίδιο συγκρότημα μετάδοσης, οι άκρες των δύο γρανάζι θα πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Όταν η κεντρική απόσταση των τροχών είναι μικρότερη από 0,5 μέτρα, η απόκλιση μπορεί να είναι 1 mm. Όταν η κεντρική απόσταση των τροχών είναι μεγαλύτερη από 0,5 μέτρα, η απόκλιση μπορεί να είναι 2 mm. Ωστόσο, δεν πρέπει να υπάρχει τριβή στο πλάι των δοντιών του τροχού. Εάν η μετατόπιση των δύο τροχών είναι πολύ μεγάλη, θα προκαλέσει εύκολα φθορά και επιταχυνόμενη φθορά. Πρέπει να ληφθεί μέριμνα για τον έλεγχο και τη ρύθμιση της μετατόπισης κατά την αντικατάσταση των γρανάζι.
3. Αφού ο οδοντωτός τροχός φοριέται σοβαρά, ο νέος οδοντωτός τροχός και ο νέος τροχός θα πρέπει να αντικατασταθούν ταυτόχρονα για να εξασφαλιστεί καλή συγχώνευση. Δεν μπορείτε απλώς να αντικαταστήσετε έναν νέο οδοντωτό τροχό ή έναν νέο οδοντωτό τροχό μόνο. Διαφορετικά, θα προκαλέσει κακή συγχώνευση και επιτάχυνση της φθοράς του νέου οδοντωτού τροχού ή του νέου οδοντωτού τροχού. Αφού η επιφάνεια του δοντιού του οδοντωτού τροχού φοριέται σε κάποιο βαθμό, θα πρέπει να μετατραπεί και να χρησιμοποιείται εγκαίρως (αναφερόμενος στον οδοντωτό τροχό που χρησιμοποιείται στην ρυθμιζόμενη επιφάνεια) για να παραταθεί ο χρόνος χρήσης.
4. Εάν ο νέος οδοντωτός τροχός είναι πολύ μεγάλος ή τεντωμένο μετά τη χρήση, είναι δύσκολο να προσαρμοστεί. Ο σύνδεσμος της αλυσίδας μπορεί να αφαιρεθεί ανάλογα με την κατάσταση, αλλά πρέπει να είναι ένας ζυγός αριθμός. Οι σύνδεσμοι θα πρέπει να περάσουν από το πίσω μέρος του οδοντωτού τροχού με τις κλίσεις που εισάγονται έξω και τα ανοίγματα των κηλίδων θα πρέπει να αντιμετωπίζουν την αντίθετη κατεύθυνση περιστροφής.
5. Ο τροχός πρέπει να γεμίσει με λιπαντικό λάδι εγκαίρως κατά τη διάρκεια της εργασίας. Το λιπαντικό πετρέλαιο πρέπει να εισέλθει στην αντιστοίχιση κάθαρσης του κυλίνδρου και του εσωτερικού μανίκι για να βελτιώσει τις συνθήκες εργασίας και να μειώσει τη φθορά.
6. Ο παλιός οδοντωτός τροχός δεν μπορεί να αναμιχθεί με μερικούς νέους τροχούς, αλλιώς θα προκαλέσει εύκολα σοκ κατά τη μετάδοση και θα σπάσει τον οδοντωτό τροχό.
7. Όταν το μηχάνημα αποθηκεύεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο οδοντωτός τροχός πρέπει να αφαιρεθεί και να καθαριστεί με κηροζίνη ή πετρέλαιο ντίζελ, στη συνέχεια επικαλυμμένο με λάδι ή βούτυρο και αποθηκεύεται σε ξηρό μέρος.
