ஸ்ப்ராக்கெட் பராமரிப்பு

1. ஸ்ப்ராக்கெட்டின் இறுக்கம் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும். இது மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், மின் நுகர்வு அதிகரிக்கும், மற்றும் தாங்கி எளிதில் அணியப்படும்; ஸ்ப்ராக்கெட் மிகவும் தளர்வாக இருந்தால், சங்கிலியிலிருந்து குதித்து விழுவது எளிதாக இருக்கும். ஸ்ப்ராக்கெட்டின் இறுக்கம்: ஸ்ப்ராக்கெட்டின் நடுவில் இருந்து தூக்கவும் அல்லது அழுத்தவும், இது இரண்டு ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் மைய தூரத்தில் சுமார் 2%-3% ஆகும்.

2. தண்டு மீது ஸ்ப்ராக்கெட் நிறுவப்படும் போது ஊஞ்சல் மற்றும் வளைவு இருக்கக்கூடாது. ஒரே டிரான்ஸ்மிஷன் அசெம்பிளியில், இரண்டு ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் இறுதி முகங்கள் ஒரே விமானத்தில் இருக்க வேண்டும். ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் மைய தூரம் 0.5 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​விலகல் 1 மிமீ ஆக இருக்கலாம்; ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் மைய தூரம் 0.5 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கும் போது, ​​விலகல் 2 மிமீ ஆக இருக்கும். இருப்பினும், ஸ்ப்ராக்கெட் பற்களின் பக்கத்தில் உராய்வு இருக்கக்கூடாது. இரண்டு சக்கரங்களின் ஆஃப்செட் மிகவும் பெரியதாக இருந்தால், அது எளிதில் ஆஃப்-செயின் மற்றும் முடுக்கப்பட்ட உடைகளை ஏற்படுத்தும். ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை மாற்றும்போது ஆஃப்செட்டை சரிபார்த்து சரிசெய்ய கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

3. ஸ்ப்ராக்கெட் தீவிரமாக அணிந்த பிறகு, நல்ல மெஷிங்கை உறுதி செய்வதற்காக புதிய ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் புதிய ஸ்ப்ராக்கெட் ஆகியவற்றை ஒரே நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். நீங்கள் ஒரு புதிய ஸ்ப்ராக்கெட் அல்லது புதிய ஸ்ப்ராக்கெட்டை மட்டும் மாற்ற முடியாது. இல்லையெனில், இது மோசமான மெஷிங்கை ஏற்படுத்தும் மற்றும் புதிய ஸ்ப்ராக்கெட் அல்லது புதிய ஸ்ப்ராக்கெட் உடைவதை துரிதப்படுத்தும். ஸ்ப்ராக்கெட் பல் மேற்பரப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அணிந்த பிறகு, அதைத் திருப்பி, சரியான நேரத்தில் பயன்படுத்த வேண்டும் (சரிசெய்யக்கூடிய மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்ப்ராக்கெட்டைக் குறிப்பிடுவது) பயன்பாட்டு நேரத்தை நீட்டிக்க வேண்டும்.

4. புதிய ஸ்ப்ராக்கெட் மிகவும் நீளமாக இருந்தால் அல்லது பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு நீட்டினால், அதை சரிசெய்வது கடினம். சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப சங்கிலி இணைப்பை அகற்றலாம், ஆனால் அது இரட்டை எண்ணாக இருக்க வேண்டும். இணைப்புகள் ஸ்ப்ராக்கெட்டின் பின்புறம் வழியாக வெளியே செருகப்பட்ட கிளிட்களுடன் செல்ல வேண்டும் மற்றும் கிளீட்களின் திறப்புகள் சுழற்சியின் எதிர் திசையை எதிர்கொள்ள வேண்டும்.

5. வேலையின் போது சரியான நேரத்தில் ஸ்ப்ராக்கெட் மசகு எண்ணெய் நிரப்பப்பட வேண்டும். மசகு எண்ணெய் ரோலர் மற்றும் உள் ஸ்லீவ் ஆகியவற்றின் பொருந்தக்கூடிய அனுமதியை உள்ளிட வேண்டும், இது வேலை நிலைமைகளை மேம்படுத்தவும் மற்றும் தேய்மானத்தை குறைக்கவும்.

6. பழைய ஸ்ப்ராக்கெட்டை சில புதிய ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுடன் கலக்க முடியாது, இல்லையெனில் அது பரிமாற்றத்தின் போது எளிதில் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தி ஸ்ப்ராக்கெட்டை உடைத்துவிடும்.

7. இயந்திரம் நீண்ட நேரம் சேமிக்கப்படும் போது, ​​ஸ்ப்ராக்கெட்டை அகற்றி மண்ணெண்ணெய் அல்லது டீசல் எண்ணெய் கொண்டு சுத்தம் செய்து, பின்னர் எண்ணெய் அல்லது வெண்ணெய் பூசி உலர்ந்த இடத்தில் சேமிக்க வேண்டும்.