Ev » Bloglar » Haberler » Dişli Bakımı

Dişli Bakımı

Görüntüleme: 0     Yazar: Site Editörü Yayınlanma Zamanı: 2022-07-01 Kaynak: Alan

Sor

facebook paylaşım butonu
twitter paylaşım butonu
hat paylaşma butonu
wechat paylaşım düğmesi
linkedin paylaşım butonu
ilgi alanı paylaşma düğmesi
whatsapp paylaşım butonu
kakao paylaşım butonu
snapchat paylaşım butonu
bu paylaşım düğmesini paylaş

1. Dişlinin sıkılığı uygun olmalıdır. Çok sıkı olması durumunda güç tüketimi artacak ve rulman kolaylıkla aşınacaktır; dişli çok gevşekse, zincirden atlamak ve düşmek kolay olacaktır. Dişlinin sıkılığı şu şekildedir: iki dişlinin merkez mesafesinin yaklaşık %2-%3'ü kadar olan dişlinin ortasından kaldırın veya bastırın.

2. Dişli mile takılıyken herhangi bir salınım ve çarpıklık olmamalıdır. Aynı şanzıman grubunda iki dişlinin uç yüzleri aynı düzlemde olmalıdır. Dişlilerin merkez mesafesi 0,5 metreden az olduğunda sapma 1 mm olabilir; dişlilerin merkez mesafesi 0,5 metreden fazla olduğunda sapma 2 mm olabilir. Ancak dişli dişlerinin yanlarında sürtünme olmamalıdır. İki tekerleğin ofseti çok büyükse, bu durum kolaylıkla zincir dışı ve hızlı aşınmaya neden olur. Dişlileri değiştirirken ofseti kontrol etmeye ve ayarlamaya dikkat edilmelidir.

3. Dişli ciddi şekilde aşındıktan sonra, iyi bir kavrama sağlamak için yeni dişli ve yeni dişli aynı anda değiştirilmelidir. Yeni bir dişliyi veya yeni bir dişliyi tek başına değiştiremezsiniz. Aksi takdirde, kavramanın zayıf olmasına neden olacak ve yeni dişlinin veya yeni dişlinin aşınmasını hızlandıracaktır. Dişli diş yüzeyi belli bir miktar aşındıktan sonra, kullanım süresinin uzatılması için zamanla (ayarlanabilir yüzeyde kullanılan dişliye atıfta bulunularak) ters çevrilerek kullanılmalıdır.

4. Yeni dişli çok uzunsa veya kullanımdan sonra esnemişse ayarlanması zordur. Zincir baklası duruma göre çıkarılabilir ancak çift sayı olması gerekir. Bağlantılar, kilitler dışarıya takılı olacak şekilde dişlinin arkasından geçmeli ve kilitlerin açıklıkları dönüş yönünün tersine bakmalıdır.

5. Dişli, çalışma sırasında zamanında yağlama yağı ile doldurulmalıdır. Çalışma koşullarını iyileştirmek ve aşınmayı azaltmak için, yağlama yağının silindirin ve iç manşonun eşleşen boşluğuna girmesi gerekir.

6. Eski dişli bazı yeni dişlilerle karıştırılamaz, aksi takdirde iletim sırasında kolaylıkla darbeye neden olur ve dişliyi kırar.

7. Makine uzun süre depolanacaksa dişli çıkarılıp gazyağı veya mazotla temizlenmeli, ardından yağ veya tereyağı ile kaplanmalı ve kuru bir yerde saklanmalıdır.


Telefon

+86- 15825439367
+86-578-2978986
​Telif hakkı © 2024 ZHEJIANG BAFFERO DRIVING EQUIPMENT CO.,LTD. Her hakkı saklıdır. | Destekleyen: leadong.com

Bağlantı

Ürünler

Kaynaklar

Hakkında

Bültenimize abone olun

Promosyonlar, yeni ürünler ve satışlar. Doğrudan gelen kutunuza.