1. ketiratta tihedus peaks olema sobiv. Kui see on liiga tihe, suureneb energiatarbimine ja laager on hõlpsasti kulunud; Kui ketiratas on liiga lahti, on seda lihtne hüpata ja ketist maha kukkuda. Kihutus on: tõstke või vajutage ketiratta keskelt alla, mis on umbes 2–3% kahe keti keskpunktist.
2. Võllile paigaldamisel ei tohiks olla kiikumist ja viltu. Samas ülekandekomplektis peaksid kahe keti otsad olema samas tasapinnas. Kui ketiradade keskmine kaugus on väiksem kui 0,5 meetrit, võib kõrvalekalle olla 1 mm; Kui ketiradade keskmine kaugus on üle 0,5 meetri, võib kõrvalekalle olla 2 mm. Süüti hammaste küljel ei tohiks siiski olla hõõrdumine. Kui kahe ratta nihke on liiga suur, põhjustab see hõlpsalt ahelavälist ja kiirendatud kulumist. Kett asendamisel tuleb kontrollida ja reguleerida nihke kontrollimiseks ja reguleerimiseks.
3. Kui ketiratta on tõsiselt kulunud, tuleks uus ketiratas ja uus ketiratas samal ajal asendada, et tagada hea võrgutus. Ainuüksi uut ketirattat ega uut ketirattat ei saa lihtsalt asendada. Vastasel juhul põhjustab see halba sidumist ja kiirendab uue ketiratta või uue ketiratta kulumist. Pärast seda, kui hambapind on teatud määral kulunud, tuleks see aja jooksul ümber pöörata (viidates reguleeritaval pinnal kasutatavale ketirattale).
4. Kui uus ketiratas on pärast kasutamist liiga pikk või venitatud, on seda keeruline reguleerida. Ahela lüli saab eemaldada vastavalt olukorrale, kuid see peab olema ühtlane. Lingid peaksid läbima ketiratta tagaosa koos väljapoole sisestatud klambritega ja klambrite avamised peaksid olema pöörlemissuunaga.
5. Kettimine tuleks töö ajal õigel ajal määrdeõliga täita. Õli määrdeõli peab töötingimuste parandamiseks ja kulumise vähendamiseks sisenema rulli ja sisemise varruka sobivasse kliirensi.
6. Vana ketirattat ei saa segada mõne uue ketiga, vastasel juhul põhjustab see ülekande ajal lööki ja purustab ketiratta.
7. Kui masinat pikka aega hoitakse, tuleks ketiratta eemaldada ja puhastada petrooleumi või diislikütuse õliga, seejärel kaeti õli või võiga ja hoida kuivas kohas.