1. La tenuta del pignone dovrebbe essere appropriata. Se è troppo stretto, il consumo di energia sarà aumentato e il cuscinetto sarà facilmente indossato; Se il pignone è troppo sciolto, sarà facile saltare e cadere dalla catena. La tenuta del pignone è: sollevare o premere giù dal centro del pignone, che è circa il 2% -3% della distanza centrale dei due pignoni.
2. Non ci dovrebbe essere swing e inclinazione quando il pignone è installato sull'albero. Nello stesso gruppo di trasmissione, le facce di fine dei due pignoni dovrebbero essere sullo stesso piano. Quando la distanza centrale dei pignoni è inferiore a 0,5 metri, la deviazione può essere di 1 mm; Quando la distanza centrale dei pignoni è superiore a 0,5 metri, la deviazione può essere di 2 mm. Tuttavia, non ci dovrebbe essere attrito sul lato dei denti del pignone. Se l'offset delle due ruote è troppo grande, causerà facilmente usura fuori catena e accelerata. È necessario prestare attenzione a controllare e regolare l'offset durante la sostituzione di pignoni.
3. Dopo che il pignone è stato seriamente indossato, il nuovo pignone e il nuovo pignone devono essere sostituiti contemporaneamente per garantire un buon meshing. Non puoi semplicemente sostituire un nuovo pignone o un nuovo pignone da solo. Altrimenti, causerà scarso mesh e accelererà l'usura del nuovo pignone o del nuovo pignone. Dopo che la superficie del dente di pignone è stata indossata in una certa misura, dovrebbe essere girata e utilizzata in tempo (riferendosi al pignone utilizzato sulla superficie regolabile) per prolungare il tempo di utilizzo.
4. Se il nuovo pignone è troppo lungo o allungato dopo l'uso, è difficile da regolare. Il collegamento a catena può essere rimosso in base alla situazione, ma deve essere un numero pari. I collegamenti dovrebbero passare attraverso la parte posteriore del pignone con le bitte inserite all'esterno e le aperture delle bitte dovrebbero essere rivolte verso la direzione opposta di rotazione.
5. Il pignone deve essere riempito con olio lubrificante in tempo durante il lavoro. L'olio lubrificante deve entrare nell'autorizzazione corrispondente del rullo e della manica interna per migliorare le condizioni di lavoro e ridurre l'usura.
6. Il vecchio pignone non può essere miscelato con alcuni nuovi pignoni, altrimenti causerà facilmente shock durante la trasmissione e rompe il pignone.
7. Quando la macchina viene immagazzinata a lungo, il pignone deve essere rimosso e pulito con cherosene o olio diesel, quindi rivestito con olio o burro e conservata in un luogo asciutto.
