1. Ճանապարհի ամրությունը պետք է համապատասխան լինի: Եթե այն չափազանց ամուր է, էներգիայի սպառումը կավելանա, և առանցքակալը հեշտությամբ մաշված կլինի; եթե ճոճանակը շատ ազատ է, ապա հեշտ կլինի ցատկել և ընկնել շղթայից: Ճանապարհի խստությունը հետևյալն է. բարձրացրեք կամ սեղմեք ներքև ճոպանի մեջտեղից, որը կազմում է երկու ճոճանակների կենտրոնական հեռավորության մոտ 2%-3%-ը:
2. Չպետք է լինի ճոճանակ և թեքություն, երբ ճոճանակը տեղադրվում է լիսեռի վրա: Փոխանցման տուփի միևնույն մոնտաժում երկու ճոճանակների վերջնական երեսները պետք է լինեն նույն հարթության մեջ: Երբ պտուտակների կենտրոնական հեռավորությունը 0,5 մետրից պակաս է, շեղումը կարող է լինել 1 մմ; երբ ճոճանակների կենտրոնական հեռավորությունը 0,5 մետրից ավելի է, շեղումը կարող է լինել 2 մմ: Այնուամենայնիվ, պտտվող ատամների կողային հատվածում շփում չպետք է լինի: Եթե երկու անիվների շեղումը չափազանց մեծ է, դա հեշտությամբ կհանգեցնի շղթայից դուրս և արագացված մաշվածությանը: Ճանապարհները փոխարինելիս պետք է զգույշ լինել՝ ստուգելու և կարգավորելու տեղաշարժը:
3. Ճանապարհը լրջորեն մաշվելուց հետո նոր և նոր պտուտակն անհրաժեշտ է փոխարինել միևնույն ժամանակ՝ լավ ցանցավորում ապահովելու համար: Դուք չեք կարող միայնակ փոխարինել նոր ճոպանով կամ նոր ճոպանով: Հակառակ դեպքում, դա կհանգեցնի վատ ցանցի և արագացնելու է նոր պտուտակի կամ նոր պտտաձողի մաշումը: Այն բանից հետո, երբ ատամնանիվային ատամի մակերեսը որոշակիորեն մաշված է, այն պետք է շրջվի և ժամանակին օգտագործվի (նկատի ունի կարգավորվող մակերևույթի վրա օգտագործվող ճանճը) օգտագործման ժամանակը երկարացնելու համար:
4. Եթե նոր պտուտակն օգտագործելուց հետո չափազանց երկար է կամ ձգվել, դժվար է հարմարեցնել: Շղթայական օղակը կարելի է հեռացնել ըստ իրավիճակի, բայց այն պետք է լինի զույգ թիվ։ Շղթաները պետք է անցնեն պտուտակի հետևի միջով, դրսում տեղադրված կողպեքներով, իսկ կողպեքների բացվածքները պետք է ուղղված լինեն պտտման հակառակ ուղղությամբ:
5. Աշխատանքի ընթացքում ճանճը պետք է ժամանակին լցնել քսայուղով: Աշխատանքային պայմանները բարելավելու և մաշվածությունը նվազեցնելու համար քսայուղը պետք է մտնի գլանի և ներքին թևի համապատասխան բացվածքը:
6. Հին ճոճանակը չի կարելի խառնել մի քանի նոր ճոճանակների հետ, հակառակ դեպքում այն փոխանցման ժամանակ հեշտությամբ հարված կհասցնի և կջարդի պտուտակը:
7. Երբ մեքենան երկար ժամանակ պահվում է, ճոպանը պետք է հանել և մաքրել կերոսինով կամ դիզելային յուղով, ապա քսել յուղով կամ կարագով և պահել չոր տեղում։
