スプロケットのメンテナンス

1.スプロケットの緊張が適切である必要があります。きつすぎると、消費電力が増加し、ベアリングは簡単に着用されます。スプロケットが緩すぎると、簡単にジャンプしてチェーンから落ちることができます。スプロケットの緊張は次のとおりです。スプロケットの中央からリフトまたは押し下げます。これは、2つのスプロケットの中心距離の約2％〜3％です。

2。シャフトにスプロケットが設置されている場合、スイングや歪んでいる必要はありません。同じトランスミッションアセンブリでは、2つのスプロケットの端面が同じ平面にある必要があります。スプロケットの中心距離が0.5メートル未満の場合、偏差は1 mmになります。スプロケットの中心距離が0.5メートルを超える場合、偏差は2 mmになります。ただし、スプロケットの歯の側面に摩擦はないはずです。 2つのホイールのオフセットが大きすぎると、鎖で摩耗した摩耗が容易になります。スプロケットを交換するときは、オフセットを確認して調整するように注意する必要があります。

3.スプロケットが真剣に着用した後、新しいスプロケットと新しいスプロケットを同時に交換する必要があります。新しいスプロケットや新しいスプロケットだけを交換することはできません。それ以外の場合は、整理不良を引き起こし、新しいスプロケットまたは新しいスプロケットの摩耗を加速します。スプロケットの歯の表面がある程度着用された後、それを裏返しにして使用する（調整可能な表面で使用されるスプロケットを参照）使用するために使用する必要があります。

4.新しいスプロケットが長すぎるか、使用後に伸びている場合、調整することは困難です。チェーンリンクは状況に応じて削除できますが、偶数でなければなりません。リンクは、クリートを外に挿入してスプロケットの背面を通過し、クリートの開口部は回転の反対方向に向いているはずです。

5.スプロケットは、作業中に時間内に潤滑油で満たす必要があります。潤滑油は、労働条件を改善し、摩耗を減らすために、ローラーと内側の袖の一致するクリアランスに入る必要があります。

6.古いスプロケットはいくつかの新しいスプロケットと混合することはできません。そうしないと、トランスミッション中に衝撃を引き起こし、スプロケットを壊します。

7.機械が長時間保管される場合、スプロケットを除去して灯油またはディーゼルオイルで洗浄し、オイルまたはバターでコーティングして乾燥した場所に保管する必要があります。