スプロケットのメンテナンス

1. スプロケットの締め付けは適切であること。締めすぎると消費電力が増加し、ベアリングが摩耗しやすくなります。スプロケットが緩すぎると、ジャンプしてチェーンから外れやすくなります。スプロケットの締め付けは、2 つのスプロケットの中心距離の約 2% ～ 3% であるスプロケットの中央から持ち上げるか、押し下げます。

2. スプロケットをシャフトに取り付ける際、振れや歪みがないこと。同じトランスミッション アセンブリでは、2 つのスプロケットの端面が同一平面上にある必要があります。スプロケットの中心距離が 0.5 メートル未満の場合、偏差は 1 mm になる可能性があります。スプロケットの中心距離が 0.5 メートルを超える場合、偏差が​​ 2 mm になる可能性があります。ただし、スプロケットの歯の側面に摩擦があってはなりません。両輪のオフセットが大きすぎると、チェーン外れや摩耗の加速が発生しやすくなります。スプロケットを交換する際はオフセットの確認と調整に注意が必要です。

3. スプロケットが著しく摩耗した場合は、良好な噛み合いを確保するために、新しいスプロケットと同時に交換する必要があります。スプロケットを新品に交換したり、スプロケットだけを新品に交換したりすることはできません。噛み合い不良の原因となり、新品スプロケットや新品スプロケットの摩耗を促進します。スプロケット歯面がある程度磨耗したら、適時裏返して使用してください（調整面で使用するスプロケットを指します）。使用時間を長くすることができます。

4. 新品のスプロケットが長すぎたり、使用後に伸びてしまうと調整が困難になります。チェーンリンクは状況に応じて取り外し可能ですが、偶数である必要があります。リンクは、クリートが外側に挿入された状態でスプロケットの背面を通過し、クリートの開口部が回転の反対方向を向いている必要があります。

5. スプロケットには、作業中に適時に潤滑油を充填する必要があります。作動条件を改善し、摩耗を軽減するには、潤滑油がローラーと内側スリーブの一致するクリアランスに入る必要があります。

6. 古いスプロケットと一部の新しいスプロケットを混合すると、伝達中にショックが発生し、スプロケットが破損しやすくなります。

7. 機械を長期間保管する場合は、スプロケットを取り外して灯油または軽油で洗浄し、油またはバターを塗布して乾燥した場所に保管してください。