গিয়ারগুলি দাঁত আকৃতি, গিয়ার আকার, দাঁত রেখার আকৃতি, পৃষ্ঠের উপরে গিয়ার দাঁতগুলি অবস্থিত এবং উত্পাদন পদ্ধতি অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা যেতে পারে।
গিয়ার দাঁত প্রোফাইলে দাঁত প্রোফাইল বক্ররেখা, চাপ কোণ, দাঁত উচ্চতা এবং স্থানচ্যুতি অন্তর্ভুক্ত। ইনভুট গিয়ারগুলি উত্পাদন করা সহজ, সুতরাং আধুনিক গিয়ারগুলিতে, অন্তর্ভুক্ত গিয়ারগুলি নিখুঁত সংখ্যাগরিষ্ঠের জন্য অ্যাকাউন্ট করে, অন্যদিকে সাইক্লয়েড গিয়ার এবং আর্ক গিয়ারগুলি কম ব্যবহৃত হয়।
চাপ কোণের ক্ষেত্রে, ছোট চাপের কোণগুলির সাথে গিয়ারগুলির লোড বহন করার ক্ষমতা কম; যদিও বড় চাপ কোণগুলির সাথে গিয়ারগুলিতে লোড-ভারবহন ক্ষমতা বেশি থাকে তবে ট্রান্সমিশন টর্কটি একই থাকলে ভারবহন সম্পর্কিত লোড বৃদ্ধি পায়, তাই এটি কেবল বিশেষ ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়। গিয়ারগুলির দাঁত উচ্চতা মানক করা হয়েছে এবং স্ট্যান্ডার্ড দাঁত উচ্চতা সাধারণত গৃহীত হয়। স্থানচ্যুতি গিয়ারগুলির অনেকগুলি সুবিধা রয়েছে, যা সমস্ত ধরণের যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছে।
এছাড়াও, গিয়ারগুলি তাদের আকার অনুসারে নলাকার গিয়ারস, বেভেল গিয়ারস, অ-বৃত্তাকার গিয়ারস, র্যাকস এবং কৃমি গিয়ারগুলিতেও বিভক্ত হতে পারে; দাঁত লাইনের আকার অনুসারে, এগুলি স্পার গিয়ারস, হেলিকাল গিয়ারস, হেরিংবোন গিয়ারস এবং বাঁকা গিয়ারগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে; পৃষ্ঠটি বাহ্যিক গিয়ার এবং অভ্যন্তরীণ গিয়ারগুলিতে বিভক্ত; উত্পাদন পদ্ধতি অনুসারে, এটি cast ালাই গিয়ারগুলিতে, কাটা গিয়ার্স, রোলড গিয়ার্স এবং সিন্টারড গিয়ারগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে।
গিয়ার উত্পাদন উপকরণ এবং তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়া লোড বহন ক্ষমতা এবং আকার এবং গিয়ার ওজন উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব আছে। 1950 এর দশকের আগে, কার্বন ইস্পাত বেশিরভাগ গিয়ারগুলির জন্য ব্যবহৃত হত, অ্যালো স্টিল 1960 এর দশকে ব্যবহৃত হত এবং কেস কড়া স্টিলটি বেশিরভাগই 1970 এর দশকে ব্যবহৃত হত। কঠোরতা অনুসারে, দাঁত পৃষ্ঠটিকে দুটি ধরণের মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে: নরম দাঁত পৃষ্ঠ এবং শক্ত দাঁত পৃষ্ঠ।
নরম দাঁত পৃষ্ঠগুলির সাথে গিয়ারগুলিতে কম লোড-ভারবহন ক্ষমতা রয়েছে তবে সেগুলি উত্পাদন করা সহজ এবং ভাল চলমান পারফরম্যান্স রয়েছে। এগুলি বেশিরভাগই সাধারণ যন্ত্রপাতিগুলিতে ব্যবহৃত হয় সংক্রমণ আকার এবং ওজন এবং ছোট-ভলিউম উত্পাদন সম্পর্কে কঠোর বিধিনিষেধ নেই। যেহেতু ছোট চাকাটির সাথে ম্যাচ করা গিয়ারগুলিতে একটি ভারী বোঝা রয়েছে, যাতে বৃহত এবং ছোট গিয়ারগুলির কর্মজীবনকে প্রায় সমান করে তোলে, ছোট চাকাটির দাঁত পৃষ্ঠের কঠোরতা সাধারণত বড় চক্রের চেয়ে বেশি থাকে।
কঠোর গিয়ারগুলির একটি উচ্চ লোড বহন করার ক্ষমতা রয়েছে। গিয়ারটি কেটে যাওয়ার পরে, এটি নিভে যায়, পৃষ্ঠ শোধিত বা কার্বুরাইজড এবং কঠোরতা বাড়ানোর জন্য নিভে যায়। তবে তাপ চিকিত্সার ক্ষেত্রে, গিয়ারটি অনিবার্যভাবে বিকৃত হবে, সুতরাং তাপ চিকিত্সা, নাকাল, নাকাল বা সূক্ষ্ম কাটিংয়ের পরে অবশ্যই বিকৃতি দ্বারা সৃষ্ট ত্রুটিটি দূর করতে এবং গিয়ারের যথার্থতা উন্নত করতে হবে।
