Ang mga gears ay maaaring maiuri ayon sa hugis ng ngipin, hugis ng gear, hugis ng linya ng ngipin, ibabaw kung saan matatagpuan ang mga ngipin ng gear, at pamamaraan ng pagmamanupaktura.
Kasama sa profile ng gear ng ngipin ang curve ng profile ng ngipin, anggulo ng presyon, taas ng ngipin at pag -aalis. Ang mga gears ng hindi pagkakasundo ay mas madaling gumawa, kaya sa mga modernong gears, ang hindi sinasadyang gears account para sa ganap na karamihan, habang ang mga cycloid gears at arc gears ay hindi gaanong ginagamit.
Sa mga tuntunin ng anggulo ng presyon, ang kapasidad na nagdadala ng pag-load ng mga gears na may maliit na anggulo ng presyon ay mas maliit; Habang ang mga gears na may malalaking anggulo ng presyon ay may mas mataas na kapasidad na nagdadala ng pag-load, ngunit ang pag-load sa pagtaas ng tindig kapag ang paghahatid ng metalikang kuwintas ay pareho, kaya ginagamit lamang ito sa mga espesyal na kaso. Ang taas ng ngipin ng mga gears ay na -standardize, at ang mga karaniwang taas ng ngipin ay karaniwang pinagtibay. Maraming mga pakinabang ng mga gears ng pag -aalis, na ginamit sa lahat ng uri ng kagamitan sa makina.
Bilang karagdagan, ang mga gears ay maaari ring nahahati sa mga cylindrical gears, bevel gears, non-circular gears, racks, at worm gears ayon sa kanilang hugis; Ayon sa hugis ng linya ng ngipin, maaari silang nahahati sa mga gears ng spur, helical gears, herringbone gears, at mga hubog na gears; Ang ibabaw ay nahahati sa mga panlabas na gears at panloob na gears; Ayon sa pamamaraan ng pagmamanupaktura, maaari itong nahahati sa mga gears ng cast, gupitin ang mga gears, pinagsama na mga gears, at mga sintered gears.
Ang mga materyales sa pagmamanupaktura ng gear at proseso ng paggamot ng init ay may malaking impluwensya sa pag -load ng kapasidad at laki at bigat ng gear. Bago ang 1950s, ang carbon steel ay kadalasang ginagamit para sa mga gears, ang haluang metal na bakal ay ginamit noong 1960s, at ang kaso na tumigas na bakal ay kadalasang ginagamit noong 1970s. Ayon sa tigas, ang ibabaw ng ngipin ay maaaring nahahati sa dalawang uri: malambot na ibabaw ng ngipin at matigas na ibabaw ng ngipin.
Ang mga gears na may malambot na ibabaw ng ngipin ay may mababang kapasidad na nagdadala ng pag-load, ngunit mas madali silang gumawa at magkaroon ng mahusay na pagganap sa pagtakbo. Karamihan sa mga ito ay ginagamit sa pangkalahatang makinarya na walang mahigpit na mga paghihigpit sa laki ng paghahatid at timbang, at maliit na dami ng produksyon. Dahil ang maliit na gulong ay may mas mabibigat na pasanin sa mga naitugmang gears, upang gawin ang buhay na nagtatrabaho ng malaki at maliit na gears na halos pantay, ang tigas ng ibabaw ng ngipin ng maliit na gulong ay karaniwang mas mataas kaysa sa malaking gulong.
Ang mga matigas na gears ay may mataas na kapasidad na nagdadala ng pag-load. Matapos i -cut ang gear, ito ay na -quenched, ibabaw na quenched o carburized at quenched upang madagdagan ang tigas. Ngunit sa paggamot ng init, ang gear ay hindi maiiwasang ma -deformed, kaya pagkatapos ng paggamot sa init, paggiling, paggiling o pagputol ay dapat isagawa upang maalis ang error na dulot ng pagpapapangit at pagbutihin ang kawastuhan ng gear.
