Gli ingranaggi possono essere classificati in base alla forma del dente, alla forma dell'ingranaggio, alla forma della linea del dente, alla superficie su cui si trovano i denti dell'ingranaggio e al metodo di produzione.
Il profilo del dente dell'ingranaggio comprende la curva del profilo del dente, l'angolo di pressione, l'altezza del dente e lo spostamento. Gli ingranaggi ad evolvente sono più facili da produrre, quindi negli ingranaggi moderni gli ingranaggi ad evolvente rappresentano la maggioranza assoluta, mentre gli ingranaggi cicloidali e gli ingranaggi ad arco sono meno utilizzati.
In termini di angolo di pressione, la capacità di carico degli ingranaggi con angoli di pressione piccoli è inferiore; mentre gli ingranaggi con angoli di pressione ampi hanno una maggiore capacità di carico, ma il carico sul cuscinetto aumenta a parità di coppia di trasmissione, quindi viene utilizzato solo in casi particolari. L'altezza dei denti degli ingranaggi è stata standardizzata e generalmente vengono adottate altezze dei denti standard. Ci sono molti vantaggi degli ingranaggi di spostamento, che sono stati utilizzati in tutti i tipi di apparecchiature meccaniche.
Inoltre, gli ingranaggi possono anche essere suddivisi in ingranaggi cilindrici, ingranaggi conici, ingranaggi non circolari, cremagliere e ingranaggi a vite senza fine in base alla loro forma; a seconda della forma della linea dei denti si possono dividere in ruote dentate, ruote elicoidali, ruote a spina di pesce e ruote curve; La superficie è divisa in ingranaggi esterni ed ingranaggi interni; a seconda del metodo di produzione, può essere suddiviso in ingranaggi fusi, ingranaggi tagliati, ingranaggi laminati e ingranaggi sinterizzati.
I materiali di produzione degli ingranaggi e il processo di trattamento termico hanno una grande influenza sulla capacità di carico, sulle dimensioni e sul peso dell'ingranaggio. Prima degli anni '50, l'acciaio al carbonio veniva utilizzato principalmente per gli ingranaggi, l'acciaio legato veniva utilizzato negli anni '60 e l'acciaio cementato veniva utilizzato principalmente negli anni '70. In base alla durezza, la superficie del dente può essere divisa in due tipi: superficie del dente morbida e superficie del dente duro.
Gli ingranaggi con superfici dei denti morbide hanno una bassa capacità di carico, ma sono più facili da produrre e hanno buone prestazioni di rodaggio. Sono utilizzati principalmente in macchinari generali senza rigide restrizioni sulle dimensioni e sul peso della trasmissione e con produzione in piccoli volumi. Poiché la ruota piccola ha un carico più pesante negli ingranaggi accoppiati, per rendere la durata operativa degli ingranaggi grandi e piccoli più o meno uguale, la durezza della superficie del dente della ruota piccola è generalmente superiore a quella della ruota grande.
gli ingranaggi temprati hanno un'elevata capacità di carico. Dopo che l'ingranaggio è stato tagliato, viene temprato, temprato in superficie o carburato e temprato per aumentare la durezza. Ma nel trattamento termico, l'ingranaggio sarà inevitabilmente deformato, quindi dopo il trattamento termico, è necessario eseguire la molatura, la molatura o il taglio fine per eliminare l'errore causato dalla deformazione e migliorare la precisione dell'ingranaggio.
