Klasifikasi Gear

Roda gigi dapat diklasifikasikan sesuai dengan bentuk gigi, bentuk gigi, bentuk garis gigi, permukaan di mana gigi roda gigi berada, dan metode pembuatan.

Profil gigi gigi termasuk kurva profil gigi, sudut tekanan, tinggi gigi dan perpindahan. Roda gigi involute lebih mudah diproduksi, jadi pada roda gigi modern, roda gigi involute untuk mayoritas absolut, sedangkan roda gigi cycloid dan gigi busur kurang digunakan.

Dalam hal sudut tekanan, kapasitas penahan beban roda gigi dengan sudut tekanan kecil lebih kecil; Sementara roda gigi dengan sudut tekanan besar memiliki kapasitas bantalan beban yang lebih tinggi, tetapi beban pada bantalan meningkat ketika torsi transmisi sama, sehingga hanya digunakan dalam kasus khusus. Tinggi gigi roda gigi telah distandarisasi, dan ketinggian gigi standar umumnya diadopsi. Ada banyak keuntungan dari roda gigi perpindahan, yang telah digunakan dalam semua jenis peralatan mekanis.

Selain itu, roda gigi juga dapat dibagi menjadi roda gigi silinder, roda gigi bevel, roda gigi non-lingkaran, rak, dan roda gigi cacing sesuai dengan bentuknya; Menurut bentuk garis gigi, mereka dapat dibagi menjadi roda gigi memacu, roda gigi heliks, roda gigi herringbone, dan roda gigi melengkung; Permukaan dibagi menjadi roda gigi eksternal dan roda gigi internal; Menurut metode pembuatan, itu dapat dibagi menjadi roda gigi cor, roda gigi potong, roda gigi yang digulung, dan roda gigi yang disinter.

Bahan manufaktur gigi dan proses perlakuan panas memiliki pengaruh besar pada daya dukung beban dan ukuran serta berat gigi. Sebelum tahun 1950 -an, baja karbon sebagian besar digunakan untuk roda gigi, baja paduan digunakan pada 1960 -an, dan baja yang dikeraskan sebagian besar digunakan pada tahun 1970 -an. Menurut kekerasan, permukaan gigi dapat dibagi menjadi dua jenis: permukaan gigi lunak dan permukaan gigi yang keras.

Roda gigi dengan permukaan gigi lunak memiliki kapasitas bantalan beban rendah, tetapi lebih mudah diproduksi dan memiliki kinerja berjalan yang baik. Mereka sebagian besar digunakan dalam mesin umum tanpa batasan ketat pada ukuran dan berat transmisi, dan produksi volume kecil. Karena roda kecil memiliki beban yang lebih berat di roda gigi yang cocok, untuk membuat masa kerja roda gigi besar dan kecil kira -kira sama, kekerasan permukaan gigi roda kecil umumnya lebih tinggi daripada roda besar.

Roda gigi yang dikeraskan memiliki kapasitas penahan beban yang tinggi. Setelah roda gigi dipotong, dipadamkan, permukaan dipadamkan atau dikarburi dan padam untuk meningkatkan kekerasan. Tetapi dalam perlakuan panas, roda gigi pasti akan dideformasi, jadi setelah perlakuan panas, penggilingan, penggilingan atau pemotongan halus harus dilakukan untuk menghilangkan kesalahan yang disebabkan oleh deformasi dan meningkatkan akurasi gigi.