Bánh răng có thể được phân loại theo hình dạng răng, hình dạng bánh răng, hình dạng đường răng, bề mặt trên đó răng bánh răng và phương pháp sản xuất.
Hồ sơ răng bánh răng bao gồm đường cong hồ sơ răng, góc áp suất, chiều cao răng và dịch chuyển. Các bánh răng không liên quan dễ sản xuất hơn, vì vậy trong các bánh răng hiện đại, các bánh răng không liên quan chiếm đa số tuyệt đối, trong khi bánh răng cycloid và bánh răng ARC ít được sử dụng.
Về góc áp suất, khả năng chịu tải của bánh răng với các góc áp suất nhỏ nhỏ hơn; Mặc dù các bánh răng có góc áp suất lớn có khả năng chịu tải cao hơn, nhưng tải trọng trên ổ trục tăng khi mô-men xoắn truyền giống nhau, vì vậy nó chỉ được sử dụng trong các trường hợp đặc biệt. Chiều cao răng của bánh răng đã được chuẩn hóa và chiều cao răng tiêu chuẩn thường được áp dụng. Có nhiều lợi thế của các bánh răng dịch chuyển, đã được sử dụng trong tất cả các loại thiết bị cơ học.
Ngoài ra, các bánh răng cũng có thể được chia thành các bánh răng hình trụ, bánh răng vát, bánh răng không tròn, giá đỡ và bánh răng sâu theo hình dạng của chúng; Theo hình dạng của đường răng, chúng có thể được chia thành các bánh răng, bánh răng xoắn ốc, bánh răng xương cá và bánh răng cong; Bề mặt được chia thành các bánh răng bên ngoài và bánh răng bên trong; Theo phương pháp sản xuất, nó có thể được chia thành các bánh răng đúc, cắt bánh răng, bánh răng cuộn và bánh răng thiêu kết.
Vật liệu sản xuất thiết bị và quá trình xử lý nhiệt có ảnh hưởng lớn đến khả năng mang tải và kích thước và trọng lượng của thiết bị. Trước những năm 1950, thép carbon chủ yếu được sử dụng cho bánh răng, thép hợp kim đã được sử dụng vào những năm 1960 và vỏ thép cứng chủ yếu được sử dụng vào những năm 1970. Theo độ cứng, bề mặt răng có thể được chia thành hai loại: bề mặt răng mềm và bề mặt răng cứng.
Các bánh răng có bề mặt răng mềm có khả năng chịu tải thấp, nhưng chúng dễ sản xuất hơn và có hiệu suất chạy tốt. Chúng chủ yếu được sử dụng trong máy móc nói chung mà không có hạn chế nghiêm ngặt về kích thước và trọng lượng truyền tải, và sản xuất khối lượng nhỏ. Bởi vì bánh xe nhỏ có gánh nặng nặng nề hơn trong các bánh răng phù hợp, để làm cho tuổi thọ làm việc của các bánh răng lớn và nhỏ gần bằng nhau, độ cứng của bề mặt răng của bánh xe nhỏ thường cao hơn so với bánh xe lớn.
Bánh răng cứng có khả năng chịu tải cao. Sau khi thiết bị được cắt, nó được làm nguội, làm nguội bề mặt hoặc được làm nóng và làm nguội để tăng độ cứng. Nhưng trong quá trình xử lý nhiệt, bánh răng chắc chắn sẽ bị biến dạng, vì vậy sau khi xử lý nhiệt, mài, mài hoặc cắt tốt phải được thực hiện để loại bỏ lỗi do biến dạng và cải thiện độ chính xác của bánh răng.
